Ford Armentières - GGP Auto

Fidèle client depuis 15 véhicules chez Ford La Chapelle, je n'aurais jamais cru devoir poster cet avis. Mais depuis le rachat par GGP AUTO, l’expérience est devenue un cauchemar. Propriétaire d'une Ford Focus ST Line de 2018 (92 000 km), je suis victime du défaut de conception majeur sur le moteur 1.5 (moteur Stellantis/PSA) avec sa courroie/chaîne et ses problèmes d'usinage de culasse. Un problème bien connu, faisant l'objet de plaintes collectives, mais que ce garage tente de minimiser. Plus grave encore : Pratiques commerciales douteuses : On m'a facturé une vidange à 169€ le 16/09/2025, alors que le garage savait pertinemment qu'une intervention lourde sous garantie (arbre à cames, courroie, pompe à eau) allait avoir lieu 10 jours plus tard, nécessitant de toute façon une vidange ! C'est un pur manque de conseil et de loyauté. Incompétence technique : Malgré le changement de l'arbre à cames, le "bruit de ferraille" persiste et s'est empiré. Le témoin d'anomalie du groupe motopropulseur reste allumé. Le véhicule est dangereux et l'obligation de résultat n'est pas remplie. Dégradations : Véhicule récupéré avec des griffes sur le pare-choc, de la peinture sur le rétro et des caches intérieurs cassés ou mal remontés. L'ancienne équipe professionnelle est partie, remplacée par des méthodes de vente agressives au détriment de la sécurité et de la satisfaction client. Dossier en cours avec un expert indépendant de l'UFCC et ma protection juridique. J'invite toutes les victimes des moteurs 1.5 EcoBlue/Stellantis à rejoindre le groupe Facebook "Les Indignés de Ford". Des clients de Ford Armentières même problème que moi, même véhicule,6300€ de factures commencent à me contacter À FUIR si vous tenez à votre argent et à votre sécurité. #Ford #GGPAuto #Stellantis #EcoBlue #Arnaque

Lors d'un appel il y a 2 semaines je demandais un devis pour une courroie de distribution, et une vidange ainsi que tous les filtres, 2 semaines après, j'attends toujours mon devis,la concession ne doit pas avoir besoin de nouveaux clients et doit probablement être débordée.

Recommandé par un autre concessionnaire de la région, nous avons été remarquablement servi par Logan ! Il a trouvé une solution de reprise pour notre Puma et nous sommes reparti avec le modèle électrique Puma Gen-E qui venait de sortir. Le contact et la disponibilité ont toujours été au rendez-vous. Nous reviendrons sans hésiter et nous recommandons à notre tour, cette concession.

Je mets 1 étoile car pas possible d'en mettre 0. Un chef d'atelier incompétent et incohérent dans ces propos ! Nous avons voulu faire changer nos pneus avant, et le garagiste chez qui nous nous sommes rendus n’a pas trouvé la clé antivol dans le véhicule. Nous avons fouillé tout le véhicule ensemble, rien. Ce dernier nous dit que cela arrive régulièrement que des ateliers oublient de remettre la clé après intervention, lui-même avoue honnêtement que ça lui est déjà arrivé. Les seules interventions sur nos pneus ont été faites chez Ford Dugardin : une fois suite crevaison, une autre fois pour un changement de capteur TPMS en janvier 2025. Nous n’avons jamais eu cette clé entre nos mains, la concession nous a dit l'avoir rangée dans le kit anticrevaison avant de nous livrer le véhicule. Et comme ils ont pu démonter les pneus lors de leurs deux interventions, la clé était forcément dans le véhicule à ce moment-là. Nous appelons donc l’atelier Ford Dugardin pour leur demander s’ils ont cette clé, pensant logiquement qu’elle a pu rester chez eux. Le chef d’atelier admet que c’est possible, que ça arrive, mais qu’il “n’a rien trouvé”. Je lui demande alors la solution : il nous dit qu’on doit payer nous-mêmes l’extraction des écrous et un nouveau kit. Je lui rappelle que nous n’avons jamais eu cette clé et qu’ils sont les derniers à l’avoir utilisée. Sa réponse : “c'est une possibilité qu’on l’ait perdue, mais pour autant affirme "ce n’est pas nous.” Et il ajoute que comme leur dernière intervention date de 10 mois, “de toute façon c’est trop tard”. Mais trop tard pour quoi ? S’ils oublient de remettre la clé, le délai ne change rien. Mais le chef d’atelier reste sur sa position et va même jusqu’à nous incriminer en nous disant qu’on aurait dû le voir avant et non au bout de 10 mois alors que ce n’est évidemment pas à nous de vérifier si eux ont bien remis la clé en place après leurs interventions. Ils sont censés être des professionnels et effectuer leur travail correctement, et nous leur avons d'ailleurs fait confiance, ce que nous regrettons aujourd'hui malheureusement. Surtout qu'après leur première intervention, ils avaient bien remis la clé puisqu’ils ont pu s’en resservir en janvier 2025. Leur position est donc incohérente et injustifiée. Il va même jusqu’à dire qu’il est “possible” aussi qu’ils aient dû faire une extraction lors de leurs deux interventions s'ils n'avaient pas trouvé la clé dans le véhicule. Je lui demande alors pourquoi dans ce cas-là nous n’aurions jamais été prévenus, ce qu’il reconnaît être pourtant une obligation de leur part. Ses explications se contredisent totalement. Quand je lui fais remarquer une nouvelles fois ces incohérences, il se met à s’énerver et menace de raccrocher. Nous lui demandons un mail confirmant son refus de prise en charge mais il ne veut pas. Nous avons contacté notre protection juridique, qui confirme clairement que Ford Dugardin a une obligation de résultat lors d'une intervention et qui est donc responsable puisque ce sont les seuls à être intervenus sur les pneus et à avoir manipulé la clé. Et que le délai de 2 ou 10 mois n’a aucune importance : c’est à l’atelier de remettre correctement la clé, et ce n'est pas à nous de vérifier s'ils font correctement leur travail. En résumé : aucune cohérence, aucune prise de responsabilité, aucune considération pour le client. Nous n'avons au à aucun moment d'empathie de leur part sur notre situation. Il se contente de répéter "c'est possible qu'on l'ait perdu, ça peut arriver mais c'est pas nous et puis c'est trop tard, fallait venir avant !" On a beau lui répéter que l'on ne pouvait pas savoir que la clé n'avait pas été remise dans à sa place avant de devoir faire une intervention sur les pneus mais en vain. Une attitude qui donne l’impression qu’on cherche juste à se dédouaner, même en reconnaissant la possibilité de l'avoir perdu... une conscience professionnelle inexistante !

J’ai acheté ma Ford Puma neuve en 2022 chez Ford Armentières, et j’y ai toujours fait faire tous les entretiens et réparations jusqu’à mon déménagement (800 km). La dernière intervention chez eux concernait notamment un capteur TPMS. Aujourd’hui, j’ai simplement voulu changer mes pneus. Surprise : la clé antivol d’écrou est introuvable. Le dernier prestataire ayant touché aux roues est… Ford Armentières. Au téléphone, le chef d’atelier oscille entre “ce n’est pas nous” et “c’est peut-être possible”, et évoque même l’idée qu’ils auraient retiré les écrous antivol à deux reprises, sans les abîmer, pour ensuite me remonter le tout… sans remettre la clé dans la voiture. Autant dire que l’explication tient plus du scénario improbable que du professionnalisme attendu. Résultat : je me retrouve à 800 km, incapable de faire changer mes pneus à cause d’une clé antivol très probablement égarée chez eux, et sans la moindre prise de responsabilité. Un vrai manque de sérieux et surtout de considération pour le client.