Toyota Montluel – Groupe Autosphere

Très bonne expérience pour l’achat de ma Toyota Yaris Cross d’occasion . Un grand merci à Ugo pour son accueil, sa disponibilité et ses explications claires. Très professionnel et à l’écoute, je recommande vivement cette concession !

Je voulais acheter un véhicule de qualité, je me suis dirigée vers Toyota. J'ai été accompagnée par Vincent, le commercial qui s'est occupé de moi et que je remercie pour son accueil chaleureux et son professionnalisme. Il prend réellement le temps d'expliquer le fonctionnement du véhicule dans les moindres détails. Les explications sur la prise en main de la voiture étaient claires, précises et très complètes. On se sent en confiance du début à la fin. Merci Vincent.

Bon accueil pour la partie vente de véhicule. Mention spéciale pour le commercial qui s'est occupé de nous : Mathis disponible et pro.

Visite annuelle bien passée. Changement de batterie préconisé. Dans la précipitation, j ai validé ça par téléphone, comprenant à demi mot que je devais changer cette batterie chez Toyota pour que la garantie relax fonctionne. Le coût n aurait pas été le même. Un peu déçu du manque de clarté à ce niveau. Sinon, équipe sympathique 👍

Excellente expérience lors de la récupération de ma voiture. L'équipe a été très accueillante, sympathique et à l'écoute de mes questions. Les explications étaient claires et le service a été efficace. Je recommande sans hésiter.

Le personnel est très aimable. Mathis s'est occupé de la commande de mon véhicule. (Aygo X). Il a été très réactif et efficace quand il fallait. Ugo était là pour la réception du véhicule car son collègue était parti en vacances. Il connaît bien la voiture et m'a expliqué pleins de choses👍😊. Merci beaucoup Ugo pour votre gentillesse et votre patience.

Un grand merci à Ugo Catarino qui est un excellent vendeur. Il m'a bien conseillée pour l'achat de ma yaris hybride, a été d'une grande patience et un parfait moniteur pour m'expliquer toutes les subtilités de la voiture et de la conduite en boîte automatique. Je suis ravie de mon achat et de l'accueil prodigué chez Toyota Montluel.

Aujourd’hui j’ai récupérer ma nouvelle Yaris Hybride. Comme d’habitude un superbe accueil. Je remercie Monsieur CORONA Julien, ainsi que Sylvie TERSIGNI pour la rapidité du service et la gentillesse de toutes les équipes. Commerciales, L’atelier , et notre Magalie . ❤️ rapidité, efficacité, qualité, professionnalisme pour notre plus grand bonheur . Je roule sans soucis ☺️ depuis plusieurs années avec TOYOTA Montuel merci ☺️

Venus pour un achat d’occasion, nous avons été extrêmement bien reçus par Ugo qui a su répondre à toutes nos questions avec beaucoup de gentillesse et de patience. De plus il a été très arrangeant sur plusieurs points (dont la date de remise de la voiture), un immense merci à lui ! Vous pouvez le contacter les yeux fermés 🤝🏼

Cela fait maintenant 5 ans que je roule en véhicules électriques, notamment dans un cadre professionnel. J’ai donc souscrit un contrat de location (LOA) pour un Proace City électrique, dans le cadre de mon activité. Dès le départ, le processus a été chaotique : le vendeur m’avait fait une offre incluant une prime pour les véhicules électriques d’un montant de 4 000 €. Un mois avant la réception du véhicule, il m’a appelé pour me dire qu’il s’était trompé et que je devais payer moi-même le surplus, la prime étant finalement réduite à 2 000 €. Même si l’erreur a été rectifiée par la suite, ce premier incident montrait déjà un sérieux manque de rigueur dans la gestion du contrat de location. Le véhicule m’a été présenté avec une batterie de 50 kWh pour une autonomie annoncée de 330 km, ce qui correspondait à mon besoin minimum de 250 km pour pouvoir travailler sereinement au quotidien. Cependant, le jour de la livraison, le discours a changé : le vendeur m’indique qu’il avait lui-même testé un prototype et avait constaté une consommation d’environ 25 kWh/100 km, soit une autonomie réelle autour de 200 km. Dans la réalité, je constate une autonomie de 220 km maximum, et encore dans des conditions très contraignantes : mode éco, sans chauffage, avec des températures extérieures comprises entre 0 et 5. Ce qui est loin d’un usage normal. En conditions classiques, l’autonomie est donc encore inférieure. Un autre problème est que l’ordinateur de bord n’est pas fiable : il annonce des conso incohérentes par rapport aux kilomètres réels. J’ai des photos à l’appui pour le démontrer. Par exemple, lors d’une journée type, j’ai parcouru 181 km et il me restait 28 % de batterie, mais le calculateur n’était déjà pas correct par rapport aux 330 km affichés initialement. Le lendemain, sans avoir bougé, la voiture affichait toujours 181 km parcourus pour la même consommation, mais la batterie affichait désormais 25 % au lieu de 28 %. Ces incohérences rendent impossible la planification professionnelle et démontrent que le calculateur n’est pas fiable. J’ai vécu une situation très problématique lors d’un déplacement chez un client : j’étais à 10 % de batterie, j’ai fait mon rendez-vous, et quand j’ai redémarré la voiture, l’autonomie affichée était tombée à 30 km. Après avoir coupé et rallumé le contact, la batterie est passée de 10 % à 1 % et la voiture est passée en mode “tortue”, incapable de se déplacer correctement. J’ai donc été bloqué sur place, ce qui est totalement inadmissible pour un véhicule professionnel. Cette situation me met aujourd’hui en difficulté dans mon activité professionnelle, car je suis obligé de m’arrêter régulièrement pour recharger. Le garage m’a demandé de ramener le véhicule afin d’effectuer des tests. Lorsqu’ils ont pris le véhicule pour leurs tests, ils ont eux-mêmes constaté une autonomie de 220 km avec une consommation affichée de 19,5 kWh/100 km, soit moins bien que ce que j’obtenais moi-même (18,5 kWh/100 km). Pourtant, la “solution” proposée par Toyota a été de me faire suivre une formation pour me “spécialiser” avec le véhicule, ce que je trouve complètement déplacé : c’est eux qui n’arrivent même pas à atteindre les consommations que je parviens à faire. Le commercial a même essayé de contacter les formateurs pour confirmer l’autonomie réelle. La réponse reçue est pour le moins inquiétante : les formateurs ne conduisent pas les prototypes. Autrement dit, Toyota vend des véhicules sans les avoir réellement testés et sans savoir quelle autonomie ils peuvent réellement fournir. Ce manque de rigueur est particulièrement préoccupant. À ce jour, je n’ai toujours aucun retour ni solution proposée de la part de Toyota, qui reste silencieux depuis maintenant trois semaines que j’ai récupéré le véhicule. J’ai donc été contraint de faire appel à une association de consommateurs pour tenter de résoudre ce problème. Je suis très déçu par les performances, les données erronées et le suivi inexistant de Toyota.