Siège Mercedes-Benz

Fini Mercedes, suite a la restitution de mon véhicule classe C hybride après 2 ans de LOA, Mercedes France a mandaté un expert pour vérifier le véhicule (du jamais vu) qui était impeccable aucune rayures, intérieur neuf, avec 12000km seulement, mais l'expert avec une loupe à vu des rayures sur 2 jantes et une petite baguette sous le parechoc avant abimé et il m'ont facturé 900€, vraiment du vol car j'ai des LOA depuis 30ans surtout chez Audi et jamais vu ça, c'est le concessionnaire qui récupère le véhicule et prend en compte le véhicule avec son Age malgré des petites rayure ou jantes un peu abimés, chez Mercedes il faut rendre un véhicule neuf après 2 ou 3 ans donc impossible. Même l'expert (indépendant) m'a précisé que c'était que Mercedes qui était super exigeant avec les petits détails rien a voir avec les autres marques qu'il expertisent. De plus le concessionnaire (les Ulis)et le vendeur suite a mes nombreux messages et appels ne m'ont jamais rappeler ils ont fait les morts. Bref je retourne chez Audi bien plus sérieux mais j'ai pu essayer Mercedes et très déçu de leur comportement et également de la voiture.

Très déçue par la gestion de mon dossier suite à l’achat de mon véhicule chez Mercedes Dardilly. À la réception du véhicule, plusieurs défauts ont été constatés, nécessitant l’ouverture d’une réclamation. Malgré deux courriers recommandés adressés à Mercedes les 27 avril et 3 mai, ainsi que de nombreuses relances par mail et par téléphone, je suis toujours dans l’attente d’une réponse concrète. Plus d’un mois et demi après la réception du véhicule, aucun retour sur le fond de mon dossier, aucune proposition de prise en charge et aucune solution apportée. Je trouve regrettable qu’une marque premium traite ainsi ses clients après la vente. Lorsqu’un problème est signalé et que toutes les démarches sont effectuées dans les règles, la moindre des choses est d’apporter une réponse et d’assumer le suivi du dossier. Je laisse donc cet avis afin de partager mon expérience et dans l’espoir d’obtenir enfin un traitement sérieux de ma réclamation.

Très déçue par l'attitude de la concession Mercedes COMO de Rueil-Malmaison. Mon père souhaitait acheter un véhicule neuf en stock qui répondait parfaitement à nos besoins familiaux, notamment parce que je suis titulaire d'une Carte Mobilité Inclusion (CMI) mention invalidité permanente et que son coffre permet de transporter mon fauteuil roulant. Nous avons demandé à bénéficier de l'exonération du malus écologique prévue pour les personnes en situation de handicap. Malgré la clarté des critères d'éligibilité et après confirmation obtenue directement auprès de l'ANTS, la concession a refusé d'avancer sur la vente en expliquant qu'il n'était pas possible d'avoir la certitude de l'exonération avant validation du dossier. Résultat : nous allons perdre une offre commerciale sur un véhicule disponible immédiatement, alors que tous les justificatifs nécessaires peuvent être fournis. Cette situation nous oblige à renoncer à ce véhicule en stock et à commander un véhicule fabriqué à l'usine, sans pouvoir bénéficier d'une promotion à court terme. Ce qui est le plus regrettable est l'absence de solution proposée face à une situation pourtant clairement encadrée par les règles administratives applicables aux personnes en situation de handicap. On attend d'une marque premium davantage d'accompagnement, de réactivité et de considération pour ses clients. Une expérience particulièrement décevante. Andréa GOMES SUITE APRÈS RETOUR TÉLÉPHONIQUE : Je partage la suite de notre expérience avec la concession Mercedes COMO de Rueil-Malmaison. Après plusieurs échanges concernant l’exonération du malus écologique à laquelle je suis éligible en tant que titulaire d’une Carte Mobilité Inclusion (CMI) mention invalidité permanente, la concession nous a finalement rappelés pour nous indiquer qu’elle ne pouvait pas donner suite à notre dossier. Cette décision intervient alors même que nous avions proposé de remettre un chèque de caution correspondant au montant du malus écologique afin de sécuriser l’opération dans l’attente de la validation administrative de l’exonération. Cette position nous paraît difficilement compréhensible au regard des dispositions prévues pour les personnes en situation de handicap et des informations communiquées par l’administration. Elle nous prive également de la possibilité d’acquérir un véhicule disponible en stock dans le cadre d’une offre commerciale en cours. Nous porterons cette situation à la connaissance de l’ANTS ainsi qu’aux services compétents afin de faire valoir nos droits et de comprendre pourquoi une exonération légalement prévue ne permet pas, en pratique, de finaliser une acquisition pourtant parfaitement conforme aux critères d’éligibilité.

Rappel de sécurité ignoré : Mercedes fait la sourde oreille face à un risque d'incendie. Mon EQB est concerné par un rappel de sécurité officiel pour risque d'emballement thermique de la batterie. Mercedes reconnaît elle-même, dans son propre courrier, l'échec d'une première campagne et la nécessité de remplacer entièrement la batterie — tout en m'imposant des précautions d'usage (charge limitée, stationnement en extérieur uniquement). Malgré mes relances répétées, c'est le silence : aucune date de remplacement de la pièce, aucun interlocuteur dédié, aucune réponse de fond. On me laisse seul, pendant des mois, avec un véhicule reconnu dangereux. Aujourd'hui, mes enfants ont peur de monter dans la voiture. Une famille qui appréhende d'utiliser un véhicule pour lequel le constructeur lui-même a reconnu un risque, et qui refuse d'apporter une solution. Un accusé de réception ne remplace pas une prise en charge. J'attends de Mercedes qu'elle assume ses responsabilités en matière de sécurité, au lieu de faire la sourde oreille sur un dossier qui touche à l'intégrité physique de ma famille.

Depuis 7 ans un jugement validé par le palais de justice de Metz accompagnée d'un mandataire délégué du Palais de justice de Metz et de mon avocate Maître Kolata Mercier a été fait dans la réglementation des lois et droits en vigueur. Mails en masse appels téléphoniques en attente depuis 1 heure restent sans réponses. Une demande en ligne pour une carte grise est en cours. En résumé mon énergie ma patience sont à mon sens pour la France une attente non prise par ce fournisseur au sérieux. Je continue a faire ma demande en ligne avec tous les éléments justificatifs de la justice française et demande des dommages et intérêts quant à mon combat de 7 ans.

je souhaite vous faire part de mon profond mécontentement concernant la gestion de l’avarie survenant sur mon véhicule Mercedes-Benz C350 e (Mise en circulation : 2017). Le diagnostic établi par votre atelier fait état d’une défaillance localisée sur une seule cellule de la batterie haute tension. Le devis de réparation s'élève à 14 200 €, soit quasiment la totalité de la valeur vénale du véhicule. Si la garantie constructeur de 8 ans a expiré il y a un peu plus de 12 mois, je considère qu’un tel défaut sur un composant censé durer la vie du véhicule s'apparente à un vice de conception prématuré. Ma déception est à la hauteur de ma fidélité. Client de votre marque depuis plus de 10 ans, et membre d'une famille fidèle à l'étoile depuis plus de 40 ans, j'ai toujours considéré Mercedes-Benz comme le garant d'une fiabilité exemplaire et d'un service client d'exception. Or, le refus de prise en charge immédiat que j'ai reçu ne reflète en rien ces valeurs de prestige. À l'heure où la transition vers l'électrique est au cœur de votre stratégie, ce type d'incident et l'absence d'accompagnement de votre part sont des signaux alarmants pour un utilisateur de technologie hybride. Sans une révision de votre position et une prise en charge significative (geste commercial ou participation aux frais), je me verrai contraint de mettre un terme définitif à mon histoire avec votre marque. Les alternatives sur le segment premium, notamment chez Audi ou BMW, offrent aujourd'hui des garanties de service comparables. Par ailleurs, pour mes futurs besoins en mobilité 100% électrique, je ne pourrai que me tourner vers Tesla, dont l'avance technologique en matière de gestion des batteries et la réactivité du service après-vente sont aujourd'hui des références face auxquelles Mercedes semble, dans mon cas précis, faire défaut. Je reste toutefois ouvert à une proposition constructive de votre part afin de restaurer ma confiance en votre enseigne et de maintenir mon attachement à la marque.

Madame, Monsieur, Je vous adresse la présente réclamation officielle afin de porter à votre connaissance plusieurs dysfonctionnements constatés au sein de votre réseau, ainsi que pour exprimer mon étonnement quant à la gestion des pièces détachées, en particulier celles liées au système AIRMATIC. Tout d’abord, je souhaite signaler le comportement inacceptable du garage Étoile Laval. Mon rendez-vous, programmé de longue date, a été annulé la veille sans solution alternative claire ni proposition de nouvelle date précise. Cette absence totale d’anticipation et de professionnalisme a eu un impact direct sur mon organisation et ne correspond en rien aux standards que l’on est en droit d’attendre d’une marque telle que Mercedes-Benz. Le garage de Saint-Lô a, quant à lui, fait preuve d’un manque d’écoute manifeste. L’accueil y a été particulièrement froid, et j’ai eu le sentiment d’être écarté plutôt que pris en charge et m'annonce que la dernière que le garage était confronté à ce problème, il leur a fallu 6 mois d'attente. Là encore, l’expérience vécue est indigne d’un réseau premium. À l’inverse, je tiens à saluer le professionnalisme exemplaire du garage Alliance Automobile de Cherbourg. Sous la responsabilité de Monsieur AUVRAY, j’ai bénéficié d’une prise en charge irréprochable, tant sur le plan technique que relationnel. Son sens du service, sa disponibilité et son amabilité méritent d’être soulignés. À mon sens, son approche devrait servir de référence et pourrait utilement inspirer certains de ses collègues. Je souhaite également attirer votre attention sur un point particulièrement préoccupant : l’indisponibilité d’une pièce AIRMATIC. Au regard du nombre très important de véhicules Mercedes en circulation en France plus de 39,7 millions de voitures particulières au total, dont une part significative de modèles Mercedes équipés de la suspension AIRMATIC ou du système 4MATIC. Il est difficilement compréhensible qu’une pièce aussi courante puisse être en rupture de stock. Cette situation entraîne des immobilisations prolongées, incompatibles avec les attentes légitimes des clients d’une marque premium. Au vu de l’ensemble de ces éléments, je vous demande de bien vouloir examiner cette réclamation avec la plus grande attention et de m’informer des mesures correctives que vous envisagez, tant concernant la qualité de service dans les garages concernés que la disponibilité des pièces essentielles. Dans l’attente de votre retour, veuillez agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

Expérience très décevante avec Mercedes-Benz BYmyCAR Roquebrune-sur-Argens 🚗 Je partage mon expérience avec ma Mercedes C 300 e neuve, achetée plus de 80 000 €, et pourtant source de nombreux dysfonctionnements depuis la livraison. 🔧 Problèmes rencontrés : Bip de stationnement intempestif (plusieurs interventions, dont certaines inefficaces) Boîte à gants bloquée (réparée depuis) Rétroviseurs extérieurs qui se rabattent à la fermeture puis se déconnectent seuls Dysfonctionnement persistant du dégivrage de la lunette arrière Comportement anormal de la pédale de frein, incohérent entre les modes électrique et thermique Divers problèmes électroniques (voyants, capteurs, écrans), ayant nécessité 10 jours d’immobilisation ➡️ Bilan : 14 allers-retours pour moi, 4 pour ma femme, plusieurs interlocuteurs pour des pannes basiques, et aucune vérification sérieuse du véhicule avant restitution. 🚫 Aucun véhicule de courtoisie, malgré les immobilisations, sous prétexte que Mercedes ne le propose que dans certains cas — information jamais mentionnée lors de l’achat. 📌 Les problèmes électroniques ont fini par être corrigés, mais la pédale de frein et le dégivrage arrière restent défectueux à ce jour, malgré mes signalements répétés. Pour lever toute ambiguïté : Le 1er septembre 2025, j’ai essayé une C 300 e identique à la concession du Cannet : freinage totalement différent, sans anomalie. Le 26 septembre 2025, un ancien responsable des ventes Mercedes a essayé ma voiture et a été surpris par son comportement anormal, allant jusqu’à recommander le mode thermique. 👉 Ces constats, réalisés par des professionnels Mercedes, confirment qu’il ne s’agit ni d’un ressenti personnel ni d’un usage inadapté. ❌ Après avoir été client chez Renault, Peugeot, BMW, MINI, Alfa Romeo, Hyundai, MG…, je n’ai jamais connu un tel manque de suivi, surtout pour une marque se revendiquant « premium ». 👉 En résumé : le client subit les contraintes, les déplacements et les désagréments, pendant que les dysfonctionnements persistent. Très loin de l’image et des standards que Mercedes-Benz prétend incarner. 👎😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡

J’ai contacté le siège Mercedes pour un problème connu de bruit de pont arrière sur un GLA 200 4MATIC de 2016, avec tout juste 100 000 km (problème également reconnu sur le GLA 220). Ma demande a d’abord été prise en compte téléphoniquement ce jour, avec une facture d’environ 3 400 €. Ensuite, on m’a demandé dans quel garage les réparations avaient été effectuées. Ayant fait appel à un garage toutes marques, Mercedes a refusé de valider toute prise en charge, uniquement parce que le véhicule n’a pas été réparé dans leur réseau. Autrement dit, ils préfèrent que l’on paie presque le double dans leur réseau plutôt que de reconnaître un défaut connu. Faut-il en déduire que seuls leurs garages sont compétents, ou simplement que, lorsque l’argent ne rentre pas dans leur réseau, aucune aide n’est accordée ? Conclusion : contacter le siège Mercedes ne sert strictement à rien dans ce genre de situation, puisqu’ils ne reconnaissent finalement pas un défaut pourtant très bien connu de leurs services. Zéro étoile.

Je lance un appel à l'aide à la communauté ! 🚨 J'ai été victime d'un grave accident de la route il y a quelques mois, et malheureusement, les airbags de ma Mercedes n'ont pas fonctionné. Malgré mes nombreuses tentatives de contact, Mercedes refuse de répondre et de prendre ses responsabilités. Je suis encore sous le choc et je continue de souffrir des conséquences de cet accident. C'est pourquoi je demande à Mercedes de prendre ses responsabilités et de m'indemniser pour les préjudices subis. Je lance un appel à tous ceux qui ont vécu une expérience similaire avec Mercedes : partagez vos histoires et vos témoignages ! 🙏 Je demande à Mercedes de me contacter immédiatement pour trouver une solution amiable. #Mercedes #AirbagsDéfectueux