Concessionnaire de motos · Saint-Priest (69)
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KTM Sportmotorcycle France est un concessionnaire de motos proposant une large gamme de modèles KTM, incluant Motocross, Enduro, Electric, Dual Sport, Adventure, Sports Tourer, Supermoto, Naked Bike, Supersport et BRABUS. Ils offrent également des pièces détachées, des accessoires (PowerParts, PowerWear) et des services comme la maintenance et le financement.
Informations mises à jour le .
Moto acheté il y a 5 mois déjà immobilisé pour un problème faisceau pendant 1 mois puis je la récupère et 2 jours après elle s’éteint et ne redémarre plus .. je comprend maintenant les « moto d’atelier » et avant de mettre ready to race mettez ready to start
retour constructeur sur 1290 SAS 2024, avec 1600 km, donc programmé chez KTM ... eh ben non !!! moto immobilisée chez le concessionnaire depuis 2 mois, car pas le joint de carter d'allumage, pour une marque qui veut repartir de l'avant pour retrouver de la solvabilités, occupez vous déjà de vos clients !
KTM à fuir vite ´ moteur qui marche pas ´ moto à peine 2 ans et 1mois ´ toujours aux garages sa fait 6 mois ´ 4500 euro a la poubelle ´ sav rien a foutre ´ mecano chez ktm ´ autant allez chez le boulanger ´ ktm ces une mécanique de merde ´ a fuir a fuir vite ´
Propriétaire d'une 390 adventure r de 2025 première révision des 1000 km avec tout les rappels qui fallait faire 3h d'attente 😡 je leur demande de regarder ma bequille laterale qui une fois rabattu dépasse de plus de 20 cm réponse c'est normal il faut rajouter 145 euros pour la changer merci ktm 😡😡
Aucun SAV. Moto immobilisée depuis plus de 3 mois, aucune délais sur les pièces, aucun contact sur le SAV. En effet, suite à une erreur de conception, mes arbres à cams sont HS et KTM à prévenus les revendeurs de ce défaut de conception sur les 790. N'ayant aucune réponse, aucune proposition de dédommagement. Ils ne répondent même pas au garagiste et leur laisse ma moto moteur ouvert prendre le poussière sans s'occuper de ma panne uniquement dû à KTM. Ils laisse mourir le poisson. À fuir !!
Ktm duke 790 acheté neuve, à 1600 km l'écran lâche et 2 mois pour avoir la piece. Mais mes mensualités ainsi que l'assurance ont continués à courir sans aucune solution de leur part. Donc sans moto pendant 2 mois et-500 sur mon compte. Derniere ktm de ma vie
Bonjour à tous les conducteurs de ktm, j'ai pû constaté que beaucoup rencontré des problèmes avec ktm. Toutes cylindrée confondu. J'ai acheté une duke 125 à moins de 300km. Soussi injection en suite une autre à moins de la révision des 1000km bougies claqué. Pour dire que j'ai pas assez d'une main pour dire les problèmes rencontrés en moins de 2 ans. Ma première moto que j'ai acheté après la formation des 7h, c'est une keeway rkf 125cc. Je suis à bientôt 130000km. Mise à part vidange et bougies rien à signaler. Et quand je pense que les grandes marque appel des chinoiserie, en attendant comme j'ai dit au vendeur de ktm et au mécano je regrette l'achat de la duke en vue du prix qu'elle coûte et c'est pas exceptionnel.
ne répond jamais au tél, pas très pro.
Ma moto, encore sous garantie, est en panne depuis le 14 décembre. Après des semaines d’attente, KTM a mis 3 mois pour me livrer un corps d'injection neuf... qui était défectueux dès la réception ! Suite à cette incroyable négligence, la panne n’est toujours pas résolue, et le corps d'injection doit à nouveau être commandé sans aucun délai annoncé. Nous sommes aujourd’hui à plus de 4 mois d'immobilisation et je n'ai bénéficié d'aucun dédommagement ni d'un véhicule de prêt pendant toute cette période. C’est tout simplement inacceptable de la part d'une marque comme KTM. Une prise en charge aussi lente et un service client aussi peu réactif, ça laisse un goût amer. Très déçu.
La pire moto que j'aie jamais achetée, une 1290 R EVO. Les problèmes ont commencé seulement dix jours après l'achat. Le service après-vente m'a fait tourner en rond pendant six mois avant de finalement reconnaître les dégâts sur la suspension arrière, alors qu'elle m'avait donné des signes avant-coureurs depuis des mois. Finalement, je l'ai vendue pour une bouchée de pain, tellement j'étais exaspéré de rouler sur un engin avec des pannes électroniques et mécaniques. La pire expérience moto de ma vie. Je ne la recommanderais même pas à mon pire ennemi.
ATTENTION Ce n'est pas un concessionnaire mais une filiale, ils ne peuvent pas me répondre car ils ne traitent pas avec les clients, j'ai trouvé mes réponses auprès de mon distributeur.
Je pensais me faire plaisir avec la nouvelle ktm 1390 duke evo neuve. La réalité cette moto est déficiente depuis le premier tour de roue ! Elle a passé plus de temps au garage la le revendeur me fait un échange à neuve mais a devoir payer à nouveau la carte grise je demande un geste commercial à ktm et on me dit le remplacement est déjà un geste significatif … je leur est répondu vendre un produit fonctionnel ce serait déjà bien … j ai juste demandé une compensation a hauteur du prix de la carte grise…. Sachez que la 1390 superduke evo n est pas fiable le revendeur en a repris plusieurs … j’espère que celle de remplacement sera sans défaut . J ai pas assez de place pour indiquer tous les défauts
Impossible d'avoir une réponse. Après l'achat d'une 890 adventure neuve + 1 kit rabaissement à presque 1000€ montage inclus.... Je suis TRÈS déçue, l'amortisseur est de moins bonne qualité que l'origine et surtout PAS de béquille plus courte incluse pour ce Kit ! La moto est super droite..la moindre erreur de stationnement et la moto est à terre 😡. Pourtant le bureau d'étude connaît le pb puisque sur les 390, 790 etc...une béquille plus courte est incluse d'office dans le pack rabaissement ! Je vais devoir faire modifier à mes frais ma béquille...çà fait cher le kit
Impossible d'avoir quelqu'un au téléphone... J'ai envoyé un courrier recommandé avec accusé de réception en Juillet et aucune réponse. J'ai ouvert un ticket sur le site internet idem. Je tente d'appeler 15 fois par jour (littéralement) et 1 fois on m'a répondu (pour me demander d'ouvrir le ticket...) Lamentable...
Si vous n'avez besoin de rien vous pouvez toujours appeler
je suis venue pour me renseigner concernant KTM Dardilly et une femme a voulu faire la presser et m’a empêcher de poser ma question elle est censée répondre à la demande du client et non pas lui claquer la porte au nez
Service client minable. Mon concessionnaire me renvoie vers KTM, et KTM me renvoie vers mon concessionnaire. Un cercle vicieux.
En moins de 20 000 km, ma 1290 S.A.S. (qui ne le restera pas longtemps) a déjà été remorquée deux fois pour des problèmes d'embrayage. De plus, l'électronique de l'amortisseur arrière a été remplacée deux fois, et le problème persiste. Vendredi, j'ai eu une deuxième panne d'embrayage, et je suis au Portugal, à plus de 3 000 km de chez moi. Je ne récupérerai ma moto que dans quatre jours… Merci KTM d'avoir gâché mon voyage et mes vacances ! J'ai hâte de me débarrasser de cette moto lamentable, une KTM haut de gamme, et de revenir aux motos japonaises, probablement l'Africa Twin, une moto qui ne vous laissera pas en panne tous les deux ou trois kilomètres. Je déconseille fortement cette marque ! Prêt pour l'assistance routière ?
Personne ne répond à ce numéro, cela fait plus d'un mois que j'essaye de les joindre. aucune réponse par mail non plus!
Personne ne répond quelque soit le moment et le jour ! Beaucoup de tentatives infructueuses Allo ... y a t-il un pilote dans l'avion ?
Service client inexistant, peu importe le choix fait on nous renvoie vers le concessionnaire, qui lui a les mains liées. Ma suspension arrière WP sur ma 1290 SAR a une fuite d’huile sur le piston au bout de 20K km après pourtant 3 entretiens en atelier KTM. Solution proposée : remplacement complet pour plus de 1850 euros. Plusieurs mails envoyés à KTM et tjs la même fin de non recevoir générique. Des moteurs au top, mais un niveau de finition à revoir, une fiabilité discutable et un service client inacceptable. On est heureux de payer des motos à plus de 19.000 euros !
Service client médiocre à la hauteur de la fiabilité de leurs motos. J’ai contacté le service client KTM France suite à une casse moteur sur une Duke 390 de 2016 à 15000 kms. Ils m’ont gentiment remercié pour « ce retour d’expérience très complet » et m’ont dit de me rapprocher de mon distributeur pour les questions. Apparemment un moteur avec une durée de vie de seulement 15000 kms n’est pas une raison suffisante pour inquiéter le service client. Pensez donc à prévoir le prix d’un moteur tous les 5 ans dans les frais d’entretien de votre moto. On ne peut pas mettre moins d’une étoile, dommage. Disons que cette étoile est pour avoir fait l’effort de répondre à ma demande même si une absence de réponse aurait été moins irrespectueuse et moins hypocrite qu’une réponse de la sorte. Première et dernière moto KTM que je mettrai dans mon garage. A l’avenir j’irai acheter mes motos chez une marque qui fabrique des motos plus fiables et qui a un peu plus de considération pour ces clients.
SAV inexistant : Le SAV vous renvoie sur les distributeurs et les distributeurs vous diront qu'ils ne peuvent rien faire.
je souhaite laisser un avis sur KTM France et KTM 34 a Maugio du groupe Suttel pour indiquer la mauvaise fois dont ils font part car ayant acheté une pièce carbone KTM 350€ avec une moto neuve cette pièce étant de qualité plus que douteuse avec un défaut flagrant KTM France et son concessionnaire refuse de la changer parce que pour eux il n'y a pas de défaut.... j'ai contacté un autre distributeur KTM qui lui est d'accord avec moi pour dire que cette pièce a un défaut. Ce litige malgré plusieurs tentative de ma part pour trouver une issue amiable va se finir au tribunal . bref si vous désirez acheter une KTM ou faire entretenir votre KTM ne vous adressez ni a KTM france ni a son concessionnaire KTM a Maugio SUTTEL MOTORS GROUP ces personnes ne sont pas des commerçants mais des voleurs.
Mon experience KTM... J’ai acheté une 701 SM (husqvarna) neuve (année 2020 à 2500km). En pleine balade le moteur m’a laché. Rapatriement chez ktm/husqvarna, verdict le moteur est HS Heureusement pris en garantie par la marque... Je dépose la moto fin fevrier chez hvr77, on m’annonce une rupture de stock de pièces (arbre) et une reparation possible qu’au mieux mi mai. J’ai donc une moto neuve immobilisée pendant 3 mois minimum. Le concessionnaire un peu désemparé n’a aucune solution à me proposer et de confond en excuse, il m’oriente vers le siège. J’ecris à KTM via le formulaire dédié en ligne aucune reponse (ils m’envoient de la pub par contre ça pas de soucis)... j’envoie donc un recommandé. Ils me repondent en gros qu’ils prolongeront la garantie d’une durée correspondante à l’immobilisation (3 mois) ce qui me parait la moindre des choses la moto prenant la poussiere dans l’atelier elle ne risque pas de s’abimer mais c’est tout... Aucun geste commercial, aucune solution ne m’est proposée ! Un jeu de pneus ? Une revision offerte ? Un bon d´achat ? Un pin’s ? RIEN Une moto à ce prix et un SAV aussi catastrophique... quel dommage. Moto géniale (quand elle roule...) mais hélas pas fiable... Ps: photo 1 ma moto en depannage (elle est plus belle quand elle roule je vous assure) Photo 2 une moto de prêt (vitpilen) neuve avec laquelle j’ai fait 20km et l’embrayage a laché... le levier s’est envolé en roulant (j’en rigole moi même mais c’est la vérité) Mon prochain achat sera un retour vers une marque japonaise, l’experience husqvarna ressemble à la relation avec mon ex: breve, intense et qui vous laisse un goût amèr ;)
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