HONDA Succursale France | Siège Social

Très mauvaise experience avec Honda, perte de confiance totale. J'ai achete une CRV d'occasion essence 2019 turbo avec faible kilometrage et mon premier acte après l'achat etait un RDV chez Honda Mulhouse pour un enretien complet. Apres une facture de ~900 euros d'entretien (3 fois le prix d'un entretien chez le concurrent), on m'a dit que ma voiture etait en parfait etat et prete a rouler, prochain RDV dans un an. Après cette visite, la voiture presentait toujours sa lumière jaune allummee (moteur) et d'ailleurs elle broutait. J'ai informe la concession Honda Mulhouse et j'y suis passe 5 fois pour qu'on verifie ma voiture. Leur diagnostic etait toujour le meme, "votre voiture est en parfait etat, RDV dans un an". Une fois, encore pier, on m'a facture un service inutile - changement de 4 bougies d'allumage ~300 euros, sans aucun effet. On ne me croyat pas dans cette concession et on m'a toujours dit qu'il n'y avait pas de probleme. J'ai du visiter un autre garage pour qu'on puisse me prendre en serieux et faire reparer ma voiture. Le petit bonus etait la absence de politesse du responsable technique de la concession Mulhouse, toujours rude et ironique. J'ai entendu plusierus fois "on cherche quoi si il n'y a pas de probleme ici" ou "RDV dans 1 an la voiture est en parfait etat". Apres avoir informe Honda France, on m'a dit qu'on pouvait rien faire. A mon avis, c'est ne pas au hasard que la marque Honda a presente un grand prejudice recemment. Ceci est du a une manque de qualite, absence de soins au egard de ses clients et surtout une manque d'attitude pour gerer ses problemes. Etant client depuis 20 ans, c'es avec tristesse que je constate: plus jamais une voiture Honda ne rentrera dans mon garage.

Comme personne de chez Honda ne me demande mon avis sur mon Forza 125 (à part mon concessionnaire mais uniquement sur ce qui l’intéresse, à savoir la qualité de ses interventions), je m’exprime ici en espérant que quelqu’un me lira. En synthèse, très bon scooter, mais système de contacteur / badge / transporteur (en lieu et place d’une simple-clé) qui me donne en permanence mal à la tête. 5 fois déjà que je n’arrive pas à démarrer. Le summum étant atteint ce matin car « de nouvelles antennes ont été installées dans le quartier qui brouillent le fonctionnement du transcoder »selon le dépanneur de ce matin. Honda, vous en dites quoi (réponse « corporate » non acceptée) ? Un bon scooter qui ne démarre pas n’est plus un bon scooter.

Les motos Honda 600 CBR RR de 2024 et 2025 présentent un pb de fabrication. La consommation d'huile approche les 1l d'huile au 1000km. Le rappel constructeur consiste à amener la moto à son concessionnaire tous les 500 km pour remettre de l'huile, ça ressemble à une mauvaise blague. Le modèle qui a maintenant cette mauvaise réputation pourrait bien être impossible à revendre dans le futur comme les puretech de chez Stellantis. 1ère Honda, décevante.

Expérience client désastreuse - Honda France doit agir ! ​Fidèle de la marque, je suis profondément déçu par l'absence de soutien de Honda France face aux pratiques du Groupe Courtois (Saint-Ouen-l'Aumône). ​J'ai acheté une Honda e d'occasion pour 16 000 €, payée intégralement le 1er avril. Non seulement le véhicule a été livré avec des défauts de sécurité critiques (train avant/silentbloc), mais il est immobilisé par la concession depuis le 9 avril sans aucune visibilité sur la livraison. ​Le service client Honda France a été alerté, mais se contente de relancer sans obtenir de résultats, me laissant sans véhicule depuis 20 jours. Plus grave encore : mon badge de télépéage resté dans le véhicule a été utilisé frauduleusement par le personnel de la concession durant l'immobilisation. ​Il est inadmissible qu'une marque qui prône l'excellence technologique laisse ses clients dans une telle impasse juridique et matérielle. Signalement SignalConso effectué ce jour. Un dossier de presse est en cours de constitution si Honda France ne force pas son concessionnaire à assumer ses responsabilités immédiatement.

Honda a reims et a chateau-thierry, Acheteur d une HRV neuve , 3 mois après mon achat, j ai eu mon start and stop qui ne fonctionnait plus . J en ai donc fait part à mon concessionnaire de Reims qui m'a emmener en bateau pendant 1 an en se trouvant toujours des excuses bidons ( ça rapporte rien les prises sous garantie) Du coup j ai changé de concessionnaire et suis aller a chateau-thierry, et la pareil on m a mener en bateau jusqu a la fin de la garantie . Il a fallut que ce soit moi ( une fois la garantie finie ) qui resolve le problème, il suffisait de changer la batterie et mo. Start and stop fonctionne nickel. Donc chez Honda on est pas mieux que les autres concessionnaire et on vous mène en bateau. Honte à eux.

Cet avis concerne un litige qui m’a opposé au réseau Honda pendant environ huit mois, à la suite d’une fuite de liquide de refroidissement diagnostiquée comme un joint de culasse défectueux sur mon véhicule totalisant seulement 96 000 km. En 2019, je recherchais un véhicule fiable pour assurer mes trajets quotidiens (50 km par jour). Mon choix s’est porté sur un coup de cœur : une Honda Civic X 1.0 VTEC, immatriculée en 2017, achetée fin 2019. Ce choix reposait sur la réputation de fiabilité de Honda et sur la volonté d’investir dans un véhicule durable. Tous les entretiens ont été réalisés chaque année avec rigueur. Le carnet est à jour, factures à l’appui. Les opérations courantes ont été effectuées dans le réseau Honda de Clermont-Ferrand. En juillet 2024, moins d’un an avant la panne, j’ai fait remplacer la courroie de distribution pour 1 885,58 €. Le 25 juin 2025, j’ai confié le véhicule à la concession Honda de Clermont-Ferrand suite à une fuite de liquide de refroidissement et des bruits anormaux. Le diagnostic est tombé : joint de culasse. Un ordre de réparation avec dépose moteur a été signé. Il m’a été indiqué que la garantie moteur 10 ans devrait pouvoir s’appliquer au vu de l’historique complet. Avant la dépose, le chef d’atelier m’a fait réaliser un entretien supplémentaire pour “maximiser les chances” d’acceptation de la garantie (335 €). La dépose moteur a été effectuée avant validation définitive. Cinq mois plus tard, la prise en charge a été refusée pour des dépassements d’entretien de quelques mois. L’un de ces dépassements concerne une période où le véhicule appartenait encore au réseau Honda à Angoulême. Cet élément a été intégré dans leur calcul de tolérance pour refuser la garantie, malgré des entretiens réguliers par la suite. Avec l’aide de l’UFC Que Choisir, plusieurs courriers ont été adressés à Honda France et au siège à Tokyo. Aucune réponse concrète ni proposition commerciale. Il m’a été indiqué que Honda France ne se considère pas responsable de ce qui se passe dans les concessions, qu’elles sont juridiquement indépendantes et qu’ils n’ont aucun pouvoir décisionnaire. Le client se retrouve donc sans véritable interlocuteur national. Les échanges avec le service client et la concession ont été difficiles, notamment concernant les délais et l’absence de visibilité. Le véhicule est resté immobilisé près de six mois. Une réparation à environ 5 000 € m’a été proposée, alors qu’une intervention équivalente était estimée à 3 000 € ailleurs. Une reprise à 7 000 € m’a ensuite été proposée, puis 9 000 € après discussion. Or ce même modèle avec kilométrage équivalent se trouve autour de 15 000 € sur le marché. La perte financière est d’environ 6 000 €. Au-delà de l’aspect financier, c’est la gestion du dossier qui interroge. Huit mois de procédure, aucune solution équilibrée malgré un entretien sérieux et des frais importants engagés. Se retrancher derrière une garantie contractuelle ne dispense pas d’examiner la situation sous l’angle du client et de son engagement envers la marque. J’avais choisi cette Honda Civic par conviction. C’était un modèle rare, entretenu, dont j’étais fier. Lorsque, après cinq mois d’attente, il vous est annoncé qu’aucune prise en charge ne sera accordée malgré un suivi régulier, le choc dépasse la simple dimension financière. Je relate ici des faits, des dates et des montants, afin que chacun puisse se faire son opinion. Et je termine par la phrase inscrite sur la pochette des factures d’entretien : « Votre satisfaction est notre priorité. »

Expérience extrêmement décevante et perte de confiance totale envers le garage Honda Mareuil les Meaux 77000. Attention à éviter. Avis basé uniquement sur des faits vérifiables. Un acompte de 1 000 € a été versé pour la réservation d’un Honda HR-V. Lors de la présentation du véhicule, après un déplacement d’environ 1 000 km aller-retour, de nombreux défauts non signalés ont été constatés : impacts et rayures sur plusieurs éléments de carrosserie, portière déformée, phares fortement jaunis, pneus anciens et craquelés, véhicule non préparé (intérieur, extérieur et compartiment moteur sales) ainsi que plusieurs anomalies de fonctionnement. Ces éléments ont conduit à refuser la livraison du véhicule, celui-ci ne correspondant pas à l’état attendu ni à la présentation faite lors de la réservation. Le remboursement de l’acompte, finalement effectué, a nécessité plus d’un mois de démarches et plusieurs relances malgré un accord de principe initial. Résultat : du temps perdu, des frais engagés inutilement et une expérience client totalement opposée à ce que l’on est en droit d’attendre d’un concessionnaire automobile. Cet avis reflète uniquement notre expérience personnelle et les faits constatés lors de cette transaction.

Bonjour, alors pas content du tout ! Vous m'avez vendu un scooter 125 indestructible affichant bientôt les 185.000km (les roulements et vilebrequin sont d'origine). Cela m'a privé d'acheter un nouveau modèle Honda ...

Fidèle client depuis 15 ans, ayant des soucis récurrents avec ma concession, j’ai donc envoyé une réclamation au service clients Honda. La réponse fut rapide, merci de voir avec votre garage car il est mandataire et nous ne pouvons rien faire pour vous. Le délire une marque qui ne semble pas s’intéresser aux problèmes de ses clients à quoi bon avoir un SAV si vous ne prenez pas en compte les difficultés rencontrées par le client, déjà que la marque se meurt, avec vous cela risque de s’accélérer. Vous ne servez à rien et même pas à améliorer votre image de marque.

Nous souhaitons partager notre expérience suite à l’achat d’un véhicule Honda neuf, acheté en concession. Nous avons rencontré un problème moteur majeur sur ce véhicule. Celui-ci a d’ailleurs été pris en charge à plusieurs reprises au titre de la garantie constructeur, ce qui confirme que le véhicule présentait des dysfonctionnements sérieux. Aujourd’hui, la situation est particulièrement grave : nous nous retrouvons avec un véhicule acheté neuf… sans moteur fonctionnel, et totalement inutilisable. Malgré de nombreuses réclamations auprès du service client Honda France et une tentative de résolution via un médiateur indépendant, aucune solution amiable n’a été proposée. La médiation a été refusée, sans qu’aucune alternative concrète ne nous soit apportée pour nous aider à sortir de cette situation. Nous vivons actuellement une situation extrêmement désagréable, avec un véhicule immobilisé, et aucun accompagnement de la part de Honda France. Au regard du prix du véhicule neuf, cette absence de prise en charge et de considération est, selon nous, inadmissible pour un constructeur de cette envergure. Cette expérience a totalement rompu notre confiance envers la marque. En conséquence, nous ne sommes plus disposés à acheter un véhicule Honda à l’avenir. Au vu de la gestion de ce dossier par le service après-vente, nous souhaitions en informer les futurs acheteurs, que nous ne pouvons recommander Honda.