Automobiles Citroën SA - filiale de Stellantis

Panne du système adblue de mon véhicule Citroën Berlingo mis en circulation en 2020 et d'un kilométrage de 89000 km ce qui correspond en tous points aux conditions de prise en charge indiquées par Citroën. Demande de prise en charge effectuée le 19 février 2025 Mais... surprise : prise en charge refusée sans aucune explication. Dossier soumis au médiateur qui jugeant le véhicule éligible à la prise en charge engage une procédure de médiation auprès de Citroën. Le service client de la marque fait traîner, ne me communique pas de numéro de dossier et finit par se retirer de la médiation. Lamentable ! Aucun respect de la clientèle : C'est la deuxième Citroën neuve que j'achète mais ce sera la dernière. Il existe des marques plus fiables et qui surtout ne traitent pas leur clientèle avec cette désinvolture !

Horrible Acheter un Citroën Jumper Tout neuf il a 100000 km actuellement Et j'ai environ Une vingtaine de factures Il tombe en permanence en panne Il nous bouffe la vie Et pour s'excuser ils m'ont envoyé un bon d'achat de 250€ Je pense qu'ils se moquent de nous .Quand je vais dans une concession Citroën ils n'ont jamais vu un véhicule avec autant de problèmes Plus jamais j'achèterai un véhicule chez vous. panne pompe injection boite de vitesse fuite huile et ............

Véhicule C3 max reçu le 23 décembre 2024 et en panne le 2 janvier 2025. Véhicule immobilisé a 400 km de mon domicile. Et bien sûr Citroën comme la concession qui a vendu le véhicule son au abonnés absent. Félicitations Citroën.

Ma Citroën C4 en panne dans un garage Citroën depuis le 23/09 une puretech 1.2 moteur HS refus de changement de Citroën malgré les documents remis et garantie moteur jusqu'en 2026 malgré 15 appels par jour et mails rien n' est fait des voleurs ne pas acheter Citroën. A ce jour ma voiture est toujours au garage avec moteur démonté je vis un vrai cauchemar veuve avec mes enfants c est une honte et ils vous raconte n importe quoi au téléphone mais pas de mail ni courrier moi je suis perdu et personne pour me venir en aide a ce jour pas de voiture depuis septembre Honteux !!!

Je tiens à exprimer ma déception concernant l’assistance téléphonique de Citroën. Après avoir été informé à plusieurs reprises que je pouvais récupérer un véhicule de prêt, je me suis déplacé deux fois sans succès : sur place, on m'a annoncé qu'aucun véhicule n'était disponible. J’ai contacté le service client à plusieurs reprises, mais j’ai été constamment baladé, sans réelle réponse ou solution. Je faisais confiance à Citroën pour gérer la campagne de rappel liée aux airbags défectueux. J’ai même été informé qu'il était dangereux de continuer à utiliser mon véhicule, et que Citroën prendrait en charge la mise à disposition d’un véhicule de prêt. Malheureusement, tout cela s’est avéré faux. Je déconseille fortement de compter sur ce service, qui s’est montré à plusieurs reprises peu fiable et non sérieux. C'est inacceptable pour une marque de cette envergure de traiter ses clients de la sorte.

Madame, Monsieur, Je vous contacte pour exprimer ma profonde insatisfaction concernant le traitement de mon dossier par le garage Midi Auto 19 - Citroën à Brive, ainsi que par vos services. En avril dernier, j’ai pris une après-midi de congé pour faire remplacer les airbags de ma Citroën C3 dans ce garage. Cependant, au moment de l’intervention, il s’est avéré qu’ils n’avaient reçu qu’un seul airbag. On m’a alors demandé de prendre un second rendez-vous pour le remplacement du second airbag, ce qui m’obligeait à poser une nouvelle après-midi de congé. Malgré leur erreur, il m’a été catégoriquement refusé un véhicule de prêt. Depuis avril, la situation n’a cessé de se détériorer. Plusieurs plateformes de Citroën m’ont contacté à plusieurs reprises, me promettant la mise à disposition d’un véhicule de prêt pour rectifier cette situation. Cependant, chaque fois que le garage me rappelle, aucun véhicule n’est disponible. De plus, on m’a indiqué que je devais recevoir un code par mail pour accéder à un véhicule de prêt, mais je n’ai jamais rien reçu. Lorsque je tente de recontacter la plateforme pour résoudre ce problème, je tombe systématiquement sur une messagerie sans suite. Cela fait maintenant plusieurs mois que je tourne en rond sans solution. Pire encore, je circule avec un véhicule dont les airbags ne sont toujours pas entièrement changés, ce qui représente un danger considérable pour ma sécurité. En cas d’accident, je tiendrai pour responsable le groupe Stellantis ainsi que le garage Midi Auto 19 pour toute conséquence liée à ce défaut non résolu. Je vous demande d’intervenir rapidement pour que ce problème soit enfin réglé de manière définitive. Je reste à votre disposition pour toute information complémentaire.

Réfléchissez bien avant de choisir Citroën …si un jour vous subissez un rappel de votre véhicule pour x raison ils immobiliseront votre véhicule aucune solution de dépannage sera envisagée et on vous promettra par téléphone un délai court mais feinte ça sera pour écourter l Appel….ils n ont aucune considération de leur client et pourtant dans un foyer comme le notre on a deux Citroën mais je vous rassure c était la dernière erreur ….citroen est mort pour moi je ferais plus jamais travailler des gens qui ne considèrent pas leur client ….et sachez que le scandale takata ils le savent depuis 2014 ils m ont laisse conduire avec une bombe à retardement pendant 5 ans du jour où j ai acheté ma ds3…..2 mois que ma voiture est immobilisée mais c est pas leur problème ils ont vie plus importante eux …..allez à jamais

Je viens m'enregistrer mais les garages ne sont pas mis a jour sur le site Citroën. Je me suis enregistré sur un magasin de pièce détachée Citroën. Et en plus je dois payer le remorquage de ma voiture si le garage ne viens pas la chercher, ne roulez plus avec et payé un remorquage alors que ce n'est pas de notre faute cette histoire d'air bag

Citroën nous dit d'arrêter de rouler avec nos C3.... Mais aucune prise en charge, aucun suivi..... L'entreprise se tourne les pouces à priori alors qu'il y a URGENCE !!!

C'est honteux de faire une campagne pour les airbags quand vous savez que vous pouvez pas fournir les pièces et de plus il n' y a pas de suivi pour accompagner les clients qui se retrouvent sans véhicule pour se déplacer. C'est pas correct du tout.

Une honte cette gestion de la campagne de rappel c3 ! Pas assez de véhicule de prêt. Je me retrouve le bec dans l’eau ! Que dois je faire ?

Bonjour vous faites une campagne de rappel pour les airbags C3. C'est bien d'envoyer des courriers et demander d'immobiliser le véhicule. Malheureusement votre service clientèle ne gère pas, ne sait pas gérer et ne veut pas gérer. Le client se débrouille. Quand on appelle le concessionnaire il nous demande un numéro de commande, un code . Malgré l'enregistrement du véhicule avec le VIN aucun numéro de commande depuis plus d'une semaine. Le service client assure l'envoyer sous 24 à 48 h. Mais rien . Dossier en stand-by par manque de réactivité, d'initiative On fait quoi ?

Propriétaire d’un jumpy acheté neuf depuis 5 ans avec un entretien en concession ( qui au passage ose me dire qu’ils ne sont pas Citroën mais des réparateurs ) , et je cumule les problèmes d’anti pollution depuis le début. Trois rappels lorsque j’étais en garantie dont une fois la panne est revenue 200 km plus loin . Depuis la fin de garantie, le véhicule est repassé trois fois au garage et on continue les problèmes d’anti pollution. Par contre là, les factures tombent à chaque fois et à chaque fois on change des pièces et pour certaine il a fallu ramener le véhicule au bout de 300 km . Dernièrement le véhicule est rentré fin novembre en concession pour encore un problème d’anti pollution et le verdict est tombé après 5 mois d’immobilisation , une facture a 5000€ . À 135000 km on va devoir changer les injecteurs , d’autres éléments pour la pollution et encore en épluchant le devis on voulait me faire changer la même pièce ( à 800€ ) que l’on a changé en janvier et qui ne m’a permis de faire que 320 km . Sur ce dernier devis Citroën acceptent une remise de 45%, ce qui correspond au pièce mais il reste encore une facture de 2100€ à ma charge qui correspond à la main d’œuvre dont 1300€ de recherche de panne . Plusieurs questions se posent : - peut on parler d’obsolescence programmée, ce qui est répréhensible par la loi - peut on parler d’incompétences du concessionnaire pour les réparations avec tentative d’escroquerie pour changer des pièces déjà fait il y a trois mois , le véhicule n’ayant roulé que 320 km. - et si le constructeur reconnaît ses défaillances puisqu’il prend en charge 45% des réparations , pourquoi ne prend il pas en charge la main d’œuvre . Aujourd’hui mon véhicule utilitaire destiné au travail est immobilisé depuis 5 mois, et me coûte plus cher que si j’en acheté un neuf . Ne parlons pas du parcours du combattant pour faire une réclamation , le concessionnaire me renvoie vers un service client qui ne peut rien faire pour nous si ce n’est de donner l’adresse du siège pour aller quémander une plus grosse prise en charge sans garantie puisqu’il a déjà donné son avis, certainement sans avoir lu l’historique du véhicule . Quelle solutions ? - déjà propriétaire de 5 Citroën ( sans adblue) dans ma société je commence le renouvellement en allant à la concurrence . - des commentaires à la hauteur des services sur les différents réseaux pour éviter des déconvenues à de futurs acheteurs - et plus efficace et moins onéreux qu’un avocat , un passage à l’émission de Julien COURBET , où les démarches sont tellement plus simples qu’une éventuelle réponse de vos services afin que l’indemnisation soit à la hauteur des problèmes . Acheter français avait un sens et assurer d’une qualité . Ce temps est bien loin .

Scandaleux ! Je reçois un courrier RAR pour me dire que les airbags de ma DS3 achetée il y a 10 ans de marque takata sont dangereux et aucun garage CITROEN sur Aix en Provence ne veut les changer - pas de rendez vous en ligne ni chez Ds 3 Aix ni salon de Provence . J'informe ma protection juridique : en cas d'accident : elle saura suivre ds3 c'est un véritable scandale 1 étoile car 0 ne passe pas

Je possède une Citroen AMI acheté neuve, tombée en panne sous garantie. Depuis 4 mois, la voiture est immobilisée en concession, la batterie doit être remplacée et le garage m’annonce que Citroen France n'a simplement pas de batterie disponible, et qu’aucune date de disponibilité ne peut être donnée! C’est très étonnant alors que Citroën continue de vendre des AMI neuves. Bref, il est très clair que la garantie ne vaut absolument rien, et que servir les clients ayant acheté une voiture neuve ne soit plus la priorité pour Citroen une fois qu’ils ont acheté. Bonne chance aux aventuriers qui continueront à acheter chez eux!

En 07/2020, nous passons commande d'un Citroën C5 Air Cross Hybrid à la concession de Grand Quevilly. Fin Avril 2023, nous recevons un courrier en nous demandant d'apporter le véhicule dans un garage Citroën pour un problème pouvant entrainer un incendie sur la batterie. Maintenance faite. En 06/2023, le véhicule ne prend plus la charge et un défaut moteur apparait demandant d'aller faire réparer le véhicule en concession. RDV le 21/08 dans notre Citroen habituel qui nous appellera et nous annoncera que : la batterie de traction est morte et pas l'habilitation pour réaliser les travaux. Nous prenons donc RDV à Grand Quevilly. Pas de disponibilité avant le 10/10/2023...(depuis juin nous n'utilisons plus le C5). Dans notre contrat service compris, une voiture de prêt doit être mis à ma disposition. Lors de la prise de RDV, nous demandons ce véhicule. On nous propose, pour le 10 octobre, une Citroën Ami ou un Jumpy (compliqué pour remplacer une voiture familiale). Et c'est le 10 octobre que les ennuis continuent... Le 10/10 nous apportons notre véhicule, nous tentons l'ontention de véhicule de prêt mais c'est un échec ! Le parc déborde de véhicules, mais aucune voiture en dispo. Le classique ticket de bus et aurevoir Mr. Nous appelons le garage dans la semaine. On doit nous rappeler dans 2h00... Nous rappelons le lendemain car personne ne nous a rappelé. On nous appelle enfin pour nous annoncer que la batterie de traction est HS mais qu'aucune pièce n'est disponible. Nous demandons donc que l'on respecte notre contrat et qu'une voiture nous soit prêtée. Plusieurs tentative d'appel pendant 15 jours. Quelques exemples du service compris auquel j'ai eu le droit : J'ai demandé à la personne au téléphone de se mettre à ma place 2 secondes, elle m'a ri au nez en me disant "mais moi je prends le bus Mr pour aller travailler". Bravo + 1 point pour le bilan carbone chez Stellantis Les responsables qui doivent rappeler mais qui sont soit en formation ou ne vous rappelle jamais (je n'ai JAMAIS eu un "responsable" depuis 2 mois au téléphone) Le 25/10, nouvelle tentative pour prendre des infos de la réparation et d'obtenir un véhicule de prêt, on me demande si le responsable location m'a appelé (je vous laisse deviner la réponse). La personne me laisse patienter au téléphone et me reprend pour me dire que le responsable va me prêter son véhicule personnel. Drôle de solution mais pourquoi pas. 30 min après on me dépose au garage de Grand Quevilly, et oh miracle, une voiture vient tout juste de revenir d'un client. Parfait, le responsable ne rentrera pas en bus et je vais avoir un véhicule ! Problème N°1 (un nouveau), le véhicule sur la réserve ++ et aucune carte carburant n'est disponible. Problème n°2, une clé à molette s'affiche sur le tableau de bord quand je mets le contact, on m'annonce que ce n'est pas grave...Donc prêter un véhicule dont l'entretien n'est pas fait n'est pas grave chez Citroën. Problème n°3 découvert par la suite : réservoir lave glaces vide. Le 10/11 nous sommes passés à l'atelier/concession pour prendre des nouvelles... Cela fait tout de même un mois que le C5 est au garage. La pièce est toujours indisponible et on nous annonce que ça peut encore prendre des semaines voir des mois... Nous sommes allés voir un vendeur en concession. Ses responsables n'étaient pas là (quelle surprise). Appelé en fin de journée : les fameux responsables ont fait le forcing pour passer la pièce en prio en production (je doute sur le fait que le service commercial puisse agir sur la prod en usine, ça sent le coup de flute encore). Nous sommes le 22/11, j'ai appelé le garage, toujours rien sur la pièce (la batterie). J'ai appelé CREDIPAR, qui me renvoie aussi chez vous pour le problème. Résultat : déception envers la marque et toute cette histoire ne nous encourage plus à vous faire confiance en fin de contrat quand nous voyons comment le groupe négocie le virage vers l'électrification de sa gamme. Tous ces différents évènements sont difficiles à digérer pour des clients fidèles de chez Citroën depuis janvier 2012.

Service client pitoyable, vous raconte toujours les mêmes bêtises. Il travaille sur votre problème, la personne en charge votre dossier vous a appelé mais vous n’avez pas répondu jamais d’appel on a appelé le constructeur pas vérifiable on a appelé votre garage CITROEN c’est pas vrai et si vous insistez de trop il vous Raccroche Au Nez et bloque votre numéro ma voiture est en panne depuis le 17 juillet. Pas de réponse on vous mène en bateau, j’ai une flotte de 55 voitures dans une bonne partie voir plus de la moitié des CITROEN. Au fur et à mesure il n’y aura plus de CITROEN chez moi.

Possesseur d'une Ami, je suis partagé entre les avantages de ce quadricycle qui sécurise les trajets des ados et les problèmes de sécurité que les campagnes de rappel n'ont pas résolu : il suffit de passer la main sous l'aile avant gauche pour accéder au système de fermeture de la porte conducteur. Cela pose 2 problèmes. Le 1er, dès qu'il pleut, les projections de la roue viennent gripper le système et la porte de ferme plus, voir plus grave, elle s'ouvre en roulant. Le 2nd, il ne faut que 1 seconde pour ouvrir la voiture même fermée à clé. Ma fille s'est ainsi fait voler son enceinte bluetooth pourtant cachée derrière le siège. Comme il n'y a pas eu effraction, impossible de faire intervenir l'assurance. A quand la mise en place d'une campagne de rappel pour toutes les Amis qui ne possèdent pas le cache qui équipe les nouvelles versions ?

Ne mérite même pas 1 étoile ! Service à la clientèle INCOMPÉTENT au plus haut point !!!! La direction assistée de ma c3 Picasso nous a lâché en plein virage à 90 alors que j’avais ma petite fille a bord du véhicule avec moi. Citroën a connaissance de ce problème récurrent qui n’est pas une usure normale et a justement mis en place une prise en charge pendant 10 ans pour ces pièces là mais ne veut plus rien savoir de sa responsabilité quand ce problème survient au delà des 10 ans. Les employés du siège social ne regardent même pas les pièces jointes des réclamations qu’on leur fournit et donnent seulement une réponse par téléphone d’un refus car la garantie des véhicules n’est que de 2 ans. L’agent ne savait pas sur quelle pièce ma réclamation portait puisqu’il n’a rien regardé et m’a dit ne pas avoir le droit de me stipuler ce refus du groupe Citroën par écrit. Personne n’est capable d’assumer ses responsabilités dans cette entreprise, je suis donc dans l’incapacité de pouvoir continuer mes démarches et bien sûr de pouvoir utiliser mon véhicule ! Pour une entreprise de votre renommée vous n’avez AUCUNE VALEUR MORALE et c’est une honte de laisser des véhicules DANGEREUX en circulation quand vous avez connaissance des problèmes et accidents qu’ils peuvent provoquer!!!!!!

DS se présente comme une marque Premium. Force est de constater qu’il n’en est rien ! 18 mois de galère avec ma DS7 témoignent de l’incurie du service clientèle de la marque. Pour votre appréciation, voici le dernier mail adressés au « service clientèle ». Messieurs, Faisant suite à mon courrier précédent, j’ai reçu une réponse téléphonique m’indiquant que mon problème ne relevait pas du service clientèle mais de mon concessionnaire. (celui-ci se bat pour moi depuis plus d’un an !) Mon interlocuteur m’indiquant qu’il tenait cette information de « son supérieur », j’ai demandé à parler au « supérieur ». Cette demande a parue insensée car le « supérieur » ne prend pas les clients au téléphone ! Suite à cet échange surréaliste, j’ai demandé que l’on me confirme par mail cette réponse. Force est de constater que ma demande n’a pas (encore ?) été suivi d’effet. Pour votre information, la défectuosité de mon véhicule qui génère de façon aléatoire différentes pannes depuis son acquisition rend son utilisation problématique comme le sait pertinemment mon commercial (Monsieur Hicham Tadir de la concession de Royan). A ce titre il a essayé de trouver une solution pérenne auprès de vos services sans succès. Je reste donc dans l’attente d’une solution au problème soulevé dans mon mail qui soit à la hauteur de ce que je subis depuis l’acquisition de mon véhicule. Thierry Rogister

Expérience désastreuse : Moteur HS à seulement 7 ans malgré un entretien 100% réseau Citroën. Je partage mon expérience pour alerter les futurs acheteurs sur le moteur 1.2 Puretech 130ch. Ce n'est pas seulement une panne, c'est un défaut de conception majeur (courroie de distribution immergée qui se désagrège). Chronologie d'un échec : - Symptômes graves : Trous d'air sur autoroute, colmatage du circuit d'huile, déphasage arbre à came et, pour finir, bougie fondue ayant endommagé les soupapes/cylindres. Une mise en danger réelle en plein trajet. - Service Client : 4 mois d'immobilisation. Un dossier "en cours de traitement" au niveau 3 sans aucune visibilité. - Le "geste" insuffisant : Une prise en charge de seulement 75% pour un vice caché connu, me laissant un reste à charge de 1500€, sans compter les frais annexes (200€ d'assurance pour rien, 120€ de remorquage, dépréciation massive à la revente). Bilan technique : La procédure de rappel est insuffisante. Le nettoyage des crépines ne suffit pas quand le moteur est déjà auto-destruit par les résidus de courroie et la consommation d'huile. Conseil : Renseignez-vous sur les collectifs d'action contre Puretech avant d'acheter. Pour ma part, la confiance est rompue, je suis passé à l'électrique ailleurs. Citroën : j'attends toujours le remboursement intégral de mon préjudice (3820€ minimum).

Le fonctionnement du limiteur de vitesse n'est pas très instinctif lorsque on conduit à 130km/h de nuit sur une autoroute et qu'il pleut Cordialement