Select Moto 86

Je ne recommande pas du tout select moto point de vue atelier moto. Pour ce qui est côté vente aucuns problème mais alors l'atelier c'est une catastrophe, un chef d'atelier qui est irrespectueux quand on dit au client "mon pote" "il faut que je gagne de l'oseille". bref le problème c'est qu'il ne tolère pas que l'on face l'entretien ailleurs que chez eux quand on achète une moto chez eux neuve. De plus j'avais un soucis de capteur de pression huile : sois disant que l'autre garagiste n'avait pas bien fait sont travail ils ont donc refait une vidange pour être sûr! du coup le problème est le même !!! Pour continuer, j'avais un capteur de sonde pour pression de pneu sois disant HS quand j'ai fait un retour pour l'histoire de la vidange . Je retourne chez eux pour le capteur de pression de pneu et la il me dit que enfaite c'était juste refaire la pression des pneus et faire une mise a jour ce qui n'a jamais été question lors du premier rendez vous. Résultats je paye la main d'oeuvre et je fais 1h30 de route pour au final pas grand chose ! une chose est sûr ils ont perdu un client !! maid ça je me doute qui s'en fiche totalement .

Révision faite ce jour, rien à dire, très bon service 👍

Excellente expérience chez Select Moto 86 ! Accueil chaleureux et convivial dès les premiers échanges avec Romain. On sent immédiatement une équipe passionnée, experte et réellement investie. Conseils pertinents, honnêtes et adaptés pour motard expérimenté ou amateur. J’ai particulièrement apprécié la diversité de la gamme proposée, prix attractifs pour des motos atypiques qui sortent des standards habituels. Un vrai plus qui démarque des autres consessions. On the road again ✌️

Suite à l'avis de monsieur bondinet, il existe de nombreux problèmes avec mash ,dont j'ai du moi aussi subir les conséquences . Avec une 650 encore sous garantie pour un problème d'embrayage. L'importateur n'a aucune pièces en stock! Ma concession de Blois m'a promptement envoyer balader, le client mash n'intéresse personne, surtout pas leurs revendeur! Vous serez avertis..

452 € l’entretien des 10 000 km sur une 650 Interceptor Royal Enfield ou comment se faire arnaquer chez Select Moto 86 à Biard Il n’est pas dans mes habitudes de contester ou de commenter les méthodes de travail de certains concessionnaires moto, chacun étant maître chez soi et surtout ayant moi même travaillé pendant des années dans la moto, mais trop c’est trop. Si je peux me permettre d'exprimer mon avis c’est que pendant quelques années des Royal Enfield j’en ai vendu et j’ai facturé et pratiqué des entretiens sur toute la gamme. Je connais très bien la marque puisque je roule au quotidien avec une 650 Interceptor, une autre Interceptor attelée à un side-car et deux 350 Classic. Depuis que cette concession à ouvert j’ai déposé la 350 Classic de Valérie pour un souci d’injection et part 2 fois ma 650 Interceptor pour l’entretien des 1000 km et des 5000 km et jusque la sans problème. Là, je leur confie ma moto pour la révision des 10 000 km, (toutes mes motos sont dans un état irréprochable et je n’attend pas les révisions pour les entretenir) et je me retrouve avec 4 heures de main d’œuvre non justifiées alors que cette opération ne demande au maximum que 2h30. Ils ont eu la moto en tout pendant 3h30. Nous sommes sur un moteur bicylindre à 8 soupapes réglables à l’ancienne avec vis et contre écrou, pas de dépose d’arbre à came pour éventuellement régler le jeu, comment justifier alors 4 heures de travail, même avec un contrôle du filtre à air et une purge du frein arrière. Le pire plusieurs opérations facturées et pas effectuées, un lavage de la moto, une tension et un graissage de chaîne lui aussi non réalisé et le réglage de la garde d’embrayage non possible avec mes manchons( les colliers rilsan n’ont pas été coupés ni changés). Je suis donc en droit de me poser la question de savoir si tout le reste à réellement été effectué. Je ne parle même pas du joint de couvre culasse et de ces 4 rondelles d’étanchéités changées au bout d’un an parce que préconisées par le constructeur. Sur mon side-car dont j’assure moi même l’entretien puisque la concession ne veut pas s’en occuper le joint à 60 000 km et est toujours aussi souple et sans fuite. Mais bon il leur faut bien facturer quelque chose. Cette concession est juste une usine à fric. Bref vu que je parcours entre 20 et 30 000 kilomètre au minimum par an (Voyage à l’étranger et en concentres motos) grâce à vos méthodes de travail vous venez de perdre approximativement sur les deux ans ou la moto est encore sous garantie 1 – Une bonne dizaine d’entretien (je vous laisse faire le calcul) 2 – La vente de la moto 450 MT de chez CF moto que je devais faire à la fin du mois avec tout les entretiens que vous auriez pu faire pendant sa période de garantie (Merci quand même pour l’essai de cette super moto et la proposition de reprise correct de ma 350 Royal Enfield) 3 – La vente d’un pack complet d’accessoires pour cette même moto puisque je la destinais forcement à voyager à l’étranger. Par contre vous avez gagné toute ma gratitude pour les économies que je vais faire en ne venant plus chez vous.

Mon garage pour mon véhicule de 50cc

Vendeur très sympa patient et connais parfaitement son travail ! Je recommande

Merci à Alexis et Lucas qui ont fait un heureux ! mon mari, motard infatigable de 82ans ! Arrivé avec sa roue de Bullett en piteux état, il repart avec une belle roue réparée......mais, faute d'outils, ne peut la remonter. Il retourne chez Select Moto avec la moto chargée dans sa remorque, et là, les 2 collaborateurs lui ont descendu la moto, remonté la roue, rechargé la moto, tout avec rapidité, savoir-faire, et gentillesse. Et un prix très raisonnable ! le soir même il repartait en balade !! Merci à tous les 2

Après avoir crevé avec la triumph t 120 .. Juste le veille du 1 er mai .J'ai fait remorquer ma moto chez Royal Enfield ..c'était les seuls à avoir la bonne chambre à air . Ils ont et très réactifs et sympathiques Super✌️👍

Revendeur QJ Motor, le vendeur a été très accueillant Moto réservée, il me tarde de la conduire !