Top-concession-auto.fr
Tombé en panne sur l'autoroute à proximité d'Oraison fin janvier 2025 (le moteur s'est arrêté et n'a plus redémarré) et remorqué par l'assurance au Garage Renault Carrillo. Celui-ci ne pouvant rien faire pour ma voiture je demande le transfert chez Peugeot pour diagnostiquer la panne et la réparer. Résultat problème non trouvé au bout d'1h de recherche, donc demande de la part du garage de 2h de diag supplémentaires au prix de 112,80€ de l'heure. Résultat au bout des 3h de recherches on me dit que le faisceau principal d'alimentation électrique moteur pr10 est mort et qu'il faut le changer, et comme par hasard il ne se trouve plus et qu'ils ne peuvent rien faire pour moi (pas de pièce d'occasion ? Pas de réparation possible ? Un fil électrique ça se répare à ma connaissance) Résultat je suis obligé de louer un camion plateau pour quasiment 200€ afin de ramener ma voiture chez moi. Ne voulant pas renvoyer ma voiture dans un autre centre peugeot pour entendre d'autres conneries j'ai essayé de chercher moi-même la panne. En commençant ma recherche je me suis rendu compte qu'ils n'ont pas pris la peine de remonter ma voiture et de me la rendre dans l'état où ils l'ont récupéré lors du remorquage chez eux : plastique vert de type surchaussure dans la voiture, caches non remis, et le pire c'est la fiche électrique du calculateur antibloquage de roues qui n'a pas été rebranchée ! Bref je commence à tester les continuités des fils du faisseau soit-disant défectueux et tout est bon. Étonnant vu que peugeot m'a dit que le faisseau était mort. Je continu mes recherches et branche la valise qui m'indique P0656-27, problème niveau carburant. Je test donc les fils entre la pompe carburant et la jauge avec calculateurs associés et là toujours ok la continuité est bonne. Alors je décide de tester la pompe, je mets le contact et pas un bruit : celle-ci ne tourne pas. Je prend le voltmètre et test l'arrivée électrique de la pompe : 12v. J'en déduit que la pompe à essence est HS. Je la démonte et la test en direct sur une batterie : zéro réaction. Donc j'en commande une autre pour environ 100€. Une fois reçu je la change en 15 minutes montre en main et la verdict : la voiture démarre au quart de tour. Conclusion : 338,4€ de diagnostic pour rien + quasiment 200€ de remorque pour rien tout ça pour une pièce à 100€. Merci peugeot pour votre incompétence qui m'a coûté cher et qui aurait pu me coûter encore plus cher si j'avais écouté bêtement votre diagnostique
