Mazda Rennes - Groupe Legrand

Je suis vraiment satisfait de mon véhicule Mazda 2 acheté d'occasion( à distance). Le commercial Dorian est au top il a su répondre à mes questions et demandes. Il est vraiment très réactif ! Je recommande cette concession.

Depuis l'achat de mon CX‑60 il y a un an, mon expérience avec cette concession a été extrêmement décevante, tant sur le plan mécanique que sur le plan relationnel. Dès les premières semaines, j’ai enchaîné les pannes, les immobilisations et les retours en atelier. (joint de culasse, supports moteurs, crémaillère de direction, reprogrammation boîte, hayon, poignées de porte, vase d'expansion, volant moteur etc, la voiture n'as pas encore 4ans et seulement 75 000km) Malgré cela, j’ai toujours cherché à rester constructif et à obtenir des réponses claires. Malheureusement, mes échanges avec le vendeur et le service après‑vente ont été marqués par un manque de considération, une non‑chalance constante, et parfois même l’impression d’être pris pour un imbécile. Les réponses étaient souvent vagues, à côté du sujet, ou totalement hors‑propos. Et trop souvent, il n’y avait pas de réponse du tout. Certaines de mes demandes légitimes — notamment les factures d’entretien antérieures à la vente — sont restées sans suite, malgré plusieurs relances. Les documents fournis (carnet virtuel, bon de préparation VO) ne sont pas des factures et ne permettent pas de connaître les opérations réellement effectuées. J’avais déjà dû ouvrir un premier dossier via ma protection juridique pour un problème d’usure anormale des bougies. La concession avait alors cessé de répondre, aussi bien à moi qu’à la protection juridique, rendant toute procédure impossible. Pour environ 500 €, j’avais fini par abandonner, faute de coopération. Aujourd’hui, une nouvelle panne majeure survient ENCORE, avec un reste à charge de pratiquement  1700 €, et le même schéma se répète : réponses évasives, absence de suivi, et aucune volonté d’aider. Face à ce manque de sérieux et à un service après‑vente inexistant, j’ai transmis l’ensemble de mon dossier à ma protection juridique, qui m'informe que procedure est possible mais longue et nécessite une immobilisation totale pour expertises. Je laisse cet avis pour que d’autres clients soient informés : l’accueil peut être correct au moment de la vente, mais dès qu’un problème survient, il n’y a plus personne. Un véhicule de ce prix mérite un suivi professionnel, transparent et respectueux. Ce n’est malheureusement pas ce que j’ai vécu ici. Aucune solution apporté que des excuses bateaux comme nous somme desolé MAIS nous ne pouvons rien et bla bla bla bref ...A fuir !

Cela fait maintenant deux ans que je confie l’entretien de ma Mazda CX30 à cette concession, et je n’ai jamais été déçu. On y est accueilli avec une amabilité et une gentillesse sincères, et les conseils prodigués sont toujours adaptés à nos besoins. Je recommande chaleureusement cet établissement les yeux fermés. Je souhaite tout particulièrement saluer les deux personnes qui assurent l’accueil à l’entrée. Elles font un travail remarquable : toujours souriantes, réactives, et véritablement investies pour nous rendre service dans les meilleurs délais. Pour avoir eu l’occasion d’attendre sur place, je peux témoigner qu’elles ne s’accordent pas une minute de répit pour garantir un service de qualité. J’aimerais néanmoins glisser un mot à certains clients parfois impatients : les délais d’intervention sont systématiquement communiqués dès le dépôt des clés. Si l’on vous annonce deux heures, il est tout à fait normal que votre véhicule ne soit pas prêt au bout d’une heure. L’équipe mérite qu’on lui fasse confiance et qu’on lui laisse le temps de bien faire les choses. Et pour finir, une petite attention qui compte beaucoup à mes yeux : ma chienne est non seulement la bienvenue dans cette concession, mais elle y est accueillie avec beaucoup de bienveillance. Ce genre de détail en dit long sur l’état d’esprit de toute l’équipe. Merci à vous !

Suite a des tremblements très inquiétants dans le volant, mon petit garagiste local me conseil de faire remorquer ma Mazda CX5 chez le concessionnaire Mazda à Cesson Sevigne. J'explique les symptômes au chef d'atelier par téléphone. Compte tenu des delais et de l'absence de véhicules de prêt, je loue une voiture. Suite à un diagnostic "long", tel que decrit sur la facture, je reçois 2 devis, pour environ 3000€: étrier de frein arrière Droit, disques arrière, plaquettes de frein avant et arrière, les 4 pneus. Compte tenu des écarts de prix, je fais la majeure partie des travaux ici, sauf les pneus et les plaquettes avant. Je sors avec ma voiture et je recontacte l'atelier car les tremblements sont toujours là. Le chef d'atelier me dit de faire les autres travaux. Une fois cela fait, et même plus, parallélisme, équilibrage, entretien complet avec remplacement de tous les filtres, les tremblements sont toujours là. Mon petit garage local me dit à nouveau de contacter Mazda. Je parviens à joindre le chef d'atelier et je subis un echange très très désagréable. Après de nombreuses contradictions dans son discours, une mise en cause car je ne fais pas l'entretien chez eux, des suspicion d'incompétence de mon garagiste, laffirmation que deux de ses mécaniciens ont testé la voiture et n'ont pas constaté de tremblements, etc... Il me propose de payer un nouveau diagnostic à 150€, un démontage pour vérifier les injecteurs 450€, voir plus si besoin et sans garantie. Je lui propose de venir tester le véhicule avec moi pour constater et se rendre compte des tremblements de toute la voiture à certaines allures et dès 60 km/h. Reponse: "J'ai autre chose à faire de mon temps. " Bref, je n'ai plus aucune confiance ni dans ce chef d'atelier ni dans cette concession. Je vous recommande donc de trouver un autre garage, une autre concession. Très belle journée à vous.

Je ne recommande pas la commande de pièces en ligne. Une jante a été commandée , une jante argentée de mazda 3 3th gen montées sur une mazda 4th gen ( pour votre information groupe Legrand oui c’est possible ) Aucune nouvelle après 10 jours ( livraison facturée 26,90 euros tout de même ) malgré une promesse de 7 jours maximum... soit. Je suis recontacté après ce delai pour que ma commande soit "contrôlée" pour , je cite : "s'assurer de la pleine satisfaction de cette commande". Et la surprise , commande annulée sans que l'on ne m’aie posé la question car les jantes d’origine sont anthracite. J'aurai payé cher pour voir la tête de vos monteurs en apposant une jante anthracite avec 3 argentées. Alors pour la pleine satisfaction , autant vous dire que c’est mort. La moindre des choses lorsque des "contrôles" qu'en plus on ne vous a pas demandé sont effectués , c’est de poser la question avant d'annuler une commande. Je me retrouve donc depuis 15 jours dans l'incapacité de rouler avec ma voiture et dans l'obligation de devoir refaire des démarches. Un grand merci a vous.

J'ai amené ma MX5 NA pour une révision en octobre 2025 et je l'ai récupéré détérioré. Après que la révision ait été faite sur ma voiture, elle a été lavée par leur soin, non avec soin en revanche. La personne qui c'est occupé du lavage a réussi à faire rentrer de l'eau dans mon phare arrière gauche, ce que je n'ai jamais réussis à faire depuis le nombre de fois où j'ai lavé ma voiture, ce qui a eu pour conséquence d'enlever la peinture argentée et faire des traces à l'intérieur du phare, impossible à nettoyer, j'ai dû racheter la paire de phares (320€) car la visibilité en été impacté. Je ne parle même pas de l'eau que j'ai dû éponger dans mon coffre. Après plusieurs mails échangés avec le responsable d'atelier concernant ce litige, la seule chose qu'il n'a cessé de répéter, c'est qu'il fallait que je voie ça avec le constructeur des phares, car il n'était pas CE, je l'admets, et que si le phare a été mouiller, c'est de la faute du constructeur. Mais ce n'est pas le constructeur des phares qui a fait rentrer de l'eau dans ce dernier. Encore moins le constructeur Mazda qui a inondé mon coffre. Car oui, pour une voiture de 1994 on ne met pas la lance à haute pression à quelques centimètres de la voiture pour la lavé, ça me paraît évident qu'une voiture de cette année soit moins étanche qu'une voiture récente, donc non ce n'est pas de la faute des constructeurs si ma voiture que j'ai déposé en toute confiance m'as été rendus dégradé. Je suis abasourdi de l'indifférence que le responsable d'atelier a vis à vis de mon litige. Ça ne lui fait visiblement ni chaud ni froid que les voitures de ces clients soit abîmé en sortant de l'atelier. Pour un responsable, il se décharge de ces responsabilités sur les constructeurs au lieu d'assumer qu'une erreur a été commise et de s'excuser ou de faire un geste commercial. Mise à part le service au client médiocre du côté de l'atelier ; du côté du magasin de vente de pièces et accessoires, je tiens à faire une mention honorable pour la personne qui en est en charge, son accueil cordial et son professionnalisme qui m'as marqué la première fois que j'y suis allé pour commander des pièces, m'ont fais retourner vers lui une seconde fois lorsque j'en cherchait de nouvelle, et je ne manquerais pas d'y retourner quand je ne trouve pas des pièces précises, comme quoi un service client de qualité fidélise le client.

Propriétaire d'une Mazda 6 de 2015, le turbo vient de rendre l'âme à 243000 km alors qu'elle ne faisait que de la route et qu'elle était serieusement entretenue. Devis établi par cette concession: presque 8000 euros pour changer le turbo! Un bras. Seul le commantaire du chef d'atelier était gratuit: "SI vous aviez entretenu le véhicule chez nous, vous n'auriez sans doute pas eu de problème". Avec des SI.. -SI j'avais été bien reçu en 2015 lorsque je suis venu dans la concession pour acheter une Mazda 6, je ne serais pas allé dans une autre concession.... -SI lorsque que l'on vient dans la concession pour un entretien, on n'avait pas la désagreable sensation qu'un appel au banquier sera nécessaire pour acquitter la facture, -SI lorsque je suis venu en 2020 ou 2021 pour un voyant qui s'allumait, on ne m'avait pas annoncé un devis à presque 1000 euros alors que le diagnostic d'un autre garage a démontré par la suite que le devis annoncé n'était pas justifié, - et finalement SI les entretiens avaient été faits dans cette concession de Cesson Sevigné, rien ne m'assure que je n'aurais pas eu un problème de turbo..... Petite anecdote: présent sur le parking de la concession suite au problème de turbo que j'ai eu, je vois une cliente venir récupérer une Suziki Break d'occasion qu'elle avait achetée. Commentaire du salarié de la concession qui lui remet les clefs: nous avons nettoyé l'exterieur du véhicule, pour l'intérieur on l'a fait rapidemment car nos mécaniciens ne sont pas là pour ça". Tout est dit....

Un grand merci à Mathieu pour son accompagnement tout au long de mon achat, de son suivi régulier post acquisition pou une belle Mazda. Je suis amplement satisfait de mon véhicule ! Les entretiens sont correctement réalisés. En bref, un achat serein garanti, de bons conseils personnalisés un suivi réactif. Merci Mathieu !

Je me suis rendu à cette concession car désireux d'avoir des renseignements sur un véhicule qui a retenu mon attention. J'ai été bien reçu, mais par contre la politique du prix fluctuant ne m'a pas donné bonne impression. En effet le tarif affiché en concession est différent de celui de l'annonce sur les sites marchands et en plus à évolué à la hausse depuis quelques jours...On passe de 34990 à 31990, pour remonter à 33890 euros. A méditer

Il y a deux semaines, j’ai fait remorquer ma Mazda MX-5 NB chez Mazda Cesson suite à la rupture de la courroie d’alternateur sur la route. Après intervention, je me suis présenté à la concession afin de récupérer mon véhicule. Dès le démarrage, un bruit strident important s’est manifesté, accompagné d’une forte odeur de caoutchouc, signes évidents d’un dysfonctionnement non résolu. Le chef d’atelier a procédé à un contrôle de quelques minutes du véhicule avant de conclure, à tort, que l’alternateur était grippé et devait être remplacé. Le prix annoncé d’un alternateur étant de 500€ sans la main d’œuvre. Souhaitant vérifier ce diagnostic, j’ai consulté un autre garage. Il a alors été constaté qu’un morceau de l’ancienne courroie était toujours présent dans la baie moteur (cf. photo jointe) et que l’alternateur fonctionne parfaitement, sans aucun signe de grippage. L’hypothèse la plus probable est que, lors de la rupture initiale de la courroie, un grand morceau se soit coincé dans un roulement et n’ait pas été retiré lors du remplacement de la courroie. Ce morceau, retrouvé plus tard, serait précisément celui qui provoquait le bruit strident et l’odeur de caoutchouc au démarrage. Cette erreur de diagnostic aurait entraîné une dépense injustifiée d’environ 600 €, évitée uniquement grâce à une contre-expertise. Je suis particulièrement déçu par cette prise en charge, tant sur le plan technique que sur celui de l’accueil. Cette expérience donne le sentiment que la priorité est donnée à la vente de prestations coûteuses plutôt qu’à un diagnostic rigoureux et professionnel.