Ford Libourne - PAROT

Très bonne expérience. Une équipe à l’écoute, professionnelle et rigoureuse, qui a su répondre à nos attentes. Suite à la gestion catastrophique d’un dossier par Tressilac (Périgueux), ils ont su se montrer adorables et très professionnels.

Avis sur le vendeur Toni De Santi ,excellent vendeur, très aimable à l'écoute du client. nous a vendu un Kuga il y a environs 2 mois, très satisfait( on peut le classer 10 sur 10 )

Gf 944 cm L'huile de chance a-t-elle été vérifiée lors du changement d'huile effectué dans ce service il y a 20 000 km ? Aujourd'hui, la boîte de vitesses de ma voiture a été verrouillée en raison du manque d'huile.

Les mécanos bossent bien. Quand les secrétaires répondent, n'attendez pas une réponse rapide, précise concernant les delai ou autres. Ils font tout de même bien leur taf dans l'ensemble

À fuir absolument ,on avait un problème de calculateur à mettre à jour et il voulait nous changer le moteur sur notre transit qui a seulement 35 000 km !! nous sommes allés ailleurs ,c'était juste un problème de vanne EGR !! Et en plus le type pas du tout pressé d'y regarder , juste à vouloir nous changer un moteur !

Après 2 demandes de devis pour une distribution et entretien de boite automatique, je me vois dans l'obligation d'aller faire l'entretien de ma ford dans un autre garage....en effet je n'ai jamais reçu les devis demandés, pourtant les secrétaires avaient bien noté toutes mes coordonnées ( déjà enregistrées car deja client), et m'avaient annoncé a chaque fois que le chef d'atelier me l'enverrai dans les 48h...après plus de 3 semaines d'attente et de relance, vous pouvez me considérer comme "ex" client

Super accueil A l'écoute de mes choix ou exigences Le commercial pro c'est occupé de moi alors que je suis un particulier. Je recommande vivement

Plus de 3 semaines que j’attends mon devis pour un changement de courroie de pompe à huile sur une Ford Puma… et oui car FORD a décidé, au détriment de ses clients mais dans son unique intérêt, de passer l’opération à la base tous les 10 ans ou 240 000km à 6 ans ou 150 000km.. car la dite courroie baigne dans l’huile, comme son cousin le fameux moteur PURETECH Et la courroie se désagrège vite, trop vite, d’où le nombre conséquent de moteur cassé sur les 1.0 ecoboost Puma/Fiesta/Ecosport etc à cause de crépine bouchée. Le groupe vous vend une chaine de distribution mais oubli de vous dire pour la courroie de pompe à huile. Voir le groupe Facebook « les indignés de Ford » assez éloquent. En même temps pas surprenant comme délai vu le MONTANT ASTRONOMIQUE de l’intervention … 2 500 € !!! ils doivent avoir peur de faire fuir le client… (Devis obtenu par une autre concession Ford qui me précise aussi de ne pas attendre le dernier moment pour faire l’intervention) Bref, évitez cette marque ou préparez vous au second scandale Puretech/Ecoboost… edit : le mépris du groupe PAROT envers ses clients avec ses réponses déjà pré écrites. Même pas le courage de faire une réponse personnalisé..