J’ai changé de véhicule, et de garage (ayant des doutes sur le précédent). Maintenant, j’ai une Peugeot. Donc, j’ai fais le choix de faire l’entretien dans le réseau. Lors de la révision de celle-ci, certains consommables m’ont été facturé. La semaine dernière, j’ai un souci avec ma voiture : carter d’huile fendu (après avoir pris un parpaing tombé de la remorque d’un particulier). Le garage de l’assurance ayant récupéré ma voiture me pose des questions (qui me surprennent; dont vidange par aspiration). Lors de la révision, on m’a facturé un bouchon avec joint. Hors celui retrouvé sur le carter est d’origine du véhicule (puisque couvert de peinture). Donc, impossible qu’il est été changé lors de la révision. Je me pose des questions sur les filtres que j’avais demandé de vérifier, et de changer si besoin; et qui m’ont été facturé. La patronne facture selon le devis établi, et non selon la fiche d’atelier. Ceci m’avait surpris. Pas un garage pour en rattraper l’autre, à Courville.
CS-Auto Peugeot
Concessionnaire Peugeot · Courville-sur-Eure (28)
À propos de CS-Auto Peugeot
CS-Auto Peugeot est un établissement de la catégorie « Concessionnaire Peugeot » situé à Courville-sur-Eure (28190). Retrouvez sur cette page ses coordonnées, ses horaires d'ouverture, ses avis clients et l'itinéraire pour vous y rendre. Vous pouvez le contacter par téléphone pour toute information.
Informations mises à jour le .
Horaires d'ouverture
| Lundi | 08:00 – 12:00 · 14:00 – 18:00 |
|---|---|
| Mardi | 08:00 – 12:00 · 14:00 – 18:00 |
| Mercredi | 08:00 – 12:00 · 14:00 – 18:00 |
| Jeudi | 08:00 – 12:00 · 14:00 – 18:00 |
| Vendredi | 08:00 – 12:00 · 14:00 – 17:30 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
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Avis clients (54)
Super expérience entretien mon véhicule qui n’est pas une Peugeot avec sérieux et soins je recommande
Ça ne vaut même pas une étoile . Nous avons laissé notre véhicule en toute confiance mais malheureusement des graves erreurs verbales et surtout mécaniques ont été faites . Aujourd'hui notre véhicule ne roule plus et bloqué dans un autre garage. Je ne recommande pas du tout.
De vrai professionnels et des gens gentils. Merci pour la galère avec ma rcz. Au top !
Tres bonnes reparations par un bon Profetionnelle il sera mon Garagiste attitré
Accueillie en urgence avant de prendre l'autoroute pour un long trajet...problème signal détection de sous gonflage des pneus réglé par Seb (le patron ?) il a pris du temps et ne m'a rien fait payer bravo monsieur et merci pour votre professionnalisme.
Excellent travail un mecanicien tres pro et pour toute marque
Zéro pointé, zéro étoile. Une petite équipe que je pensais sérieuse, compétente, très enclin à la satisfaction client. Il en est rien => le profit uniquement, aucun professionnalisme (à part celui de la facturation abusive). Qui pendant la période de garantie et du contrat de maintenance laissait l’impression de faire très attention aux préconisations du contrat (sauf pour la remise à niveau du lave-glace ; normalement la quantité était à la demande. Hors, il limitait à quelques litres entre 2 révisions), et aux recommandation constructeur (exemple : changement des balais d’essuie glace annuelle, en réalité un jeu tout les 2 ans); aussi bien en terme d'entretien, qu'en suivie des rappels constructeur. Sauf qu’en changeant de garage, je vais de déconvenue en déconvenue. J’ai découvert les vrais recommandations constructeur et les vrais facturations pendant le contrat de maintenance. Mon véhicule n’a jamais vu certaines pièces débités sur mon contrat de maintenance. Exemple : un bouchon de vidange théoriquement changé à chaque vidange, 12 ans après, c’est toujours celui d’origine (voir photo ; il y a la peinture d’origine). Autre point, la cloche de filtre à huile abîmé par l’utilisation d’outils non appropriés ; non remplacé à leur charge. Des filtres non remplacés, mais bien facturés. La question se pose pour le remplacement de l’huile et du filtre à huile moteur à chaque révision, et du liquide de frein à chaque échéance. Des plaquettes et disques de freins qui ont été théoriquement remplacés pendant le contrat de maintenance, hors que ce n’est pas le cas (ceux en place sont d’origine du véhicule, le marquage des pièces attestent de la date). Pendant 3 ans, on me disait dans 4 à 5000 Km, ils sont à changer. Ils ont 10000 Km de plus, et peuvent encore en faire 3 à 4000 Km. Pendant 2 ans, il me disait la même chose pour les pneus ; ils ont 6000 Km de plus, et peuvent encore faire 3 à 4000 Km sans prendre de risques au niveau sécurité. Après le contrat de maintenance, on m’a obligé à une révision annuelle; hors qu’une révision bi-annuelle (ou 30000 Km) était largement suffisante et dans la préconisation constructeur. À Courville, nous sommes bien mal lotis au niveau des garagistes. Pas un mieux que les autres. Et après, ils se plaignent de la défiance des gens, ou des avis sur internet ; arrêtez la sur-facturation et faite votre travail dans les règles ; vous verrez la confiance sera au rendez-vous.